毛竹四驱爬山王

周末想开四驱车去爬山的宝子注意啦！普通车爬山路容易打滑、动力不足，选对车型才能玩得尽兴~（上周我开朋友的前驱车上山，卡在泥坡半小时）今天就聊聊爬山四驱车的选购要点，尤其是像“毛竹四驱爬山王”这类主打爬山的车型，到底值不值得入手？

1. 四驱系统：分时四驱更适合爬山

爬山路况复杂，泥地、碎石路、陡坡都可能遇到，四驱系统是关键！“毛竹四驱爬山王”这类车型通常用分时四驱，可以手动切换两驱/四驱：平路用两驱省油，爬坡切四驱增强抓地力。（实测：分时四驱车爬25度陡坡时，切换四驱后车轮不打滑，全程稳当）

2. 动力参数：扭矩比马力更重要

别只看马力数字！爬山时扭矩才是“爬坡底气”。比如“毛竹四驱爬山王”若宣传200N·m以上扭矩，搭配1.5L以上排量，15-20度山路表现足够。（对比过300马力但扭矩低的车，爬坡反而不如扭矩200N·m的车轻松）

3. 车身通过性：离地间隙和轮胎是重点

离地间隙至少18cm以上，才能越过石头坑洼。“毛竹四驱爬山王”若搭配19cm离地间隙和AT全地形轮胎，泥地、碎石路抓地力更强。（换上AT胎后，我在泥泞路段没打滑，之前普通胎直接陷车）

4. 场景适配：别盲目追“王”称号

“爬山王”不一定适合所有人！如果只是爬普通郊野山路，20万左右四驱车足够；想挑战50度陡坡，建议选专业越野车型。（同事买的“爬山王”，平路快但爬20度坡不如老款车稳）

总之，选四驱爬山车要看需求！“毛竹四驱爬山王”这类车型若参数匹配，确实能提升体验，但记得先试驾感受动力响应。毕竟适合自己的才是最好的，你平时爬山用什么车呀？（举着四驱车钥匙笑）