本田 重新复活 Prelude 跑车，虽然搭载和 思域 相同的 e:HEV 油电动力，仅有 184 匹马力，但底盘设定却是与顶级钢炮 思域 Type R 看齐，最新的麋鹿测试中，Prelude 以 80km/h 的速度进入，且过程没有碰到任何一支锥筒，比起 思域 的 77km/h 还要优异许多。
Prelude 车身尺寸为 4,515mm 车长、1,880mm 车宽、1,355mm 车高，轴距则为 2,605mm，整体身形为标准的双门跑车样式，搭载 2.0 升 e:HEV 双马达油电混合系统，引擎本体可输出 143 匹马力与 19 公斤米扭力，系统则由前轴电动马达提供 184 匹马力与 32.1 公斤米扭力输出。
底盘部分，Prelude 与第 11 代 思域 共享资源，引入部分 思域 Type R 悬挂结构，包括双轴式前悬挂、可变齿比转向系统、Agile Handling Assist 主动过弯辅助，以及电子可变阻尼避震器等，赋予 Prelude 比起 思域 更加惊艳的操驾身手。
此次麋鹿测试中，Prelude 以 80km/h 的速度进入，且过程没有碰到任何一支锥筒，而绕锥测试部分，Prelude 以 24.1 秒成绩微幅胜过 思域 的 24.3 秒，显示出比起钢炮更为犀利的操控性，符合 Prelude 运动化跑车定位。
麋鹿测试〈Moose Test、Elk Test）是瑞典政府从 1970 年代推行的安全测试之一，模拟高速闪避的情况，车上必须满载乘客并在行李厢装载，以此检测出车辆在紧急状态下的车辆稳定性。
由于是在高速下做出紧急闪避，并且要迅速回到原本车道，因此在这项测试中，每提高时速 1km/h，困难度都是等比加倍。目前经过多年来的推行测试，已在全球建立起权威性的公信力。
