小米SU7的优缺点

• 优点：

• 外观设计：小米 SU7 的外观展现出了较高的设计水平，车头造型大气独特，具有很强的辨识度；车身线条流畅而动感，融入了许多时尚的设计元素；尾部设计简洁而不失个性，尾灯造型独特，高挑的中央位置使尾部看起来非常醒目。

• 动力性能：双电机可以输出 495kW，百公里加速达到 2.78 秒，动力强劲。在同类型的双电机纯电轿车中，其加速表现较为突出。

• 续航能力：使用 101 度电的电池包，CLTC 续航可以达到 800 公里，是双电机纯电轿车中续航较长的车型之一，能够满足大多数人的出行需求。

• 底盘素质：得益于电动车型底盘的优势，底盘调校得相当不错，得到了众多车主的好评，驾驶起来感受较好，不管是变道还是入弯都能给到驾驶者很强的信心。

• 智能座舱：作为手机厂商，小米在车机系统方面有一定优势，中控屏的流畅性、丰富度，语音交互的识别和反馈，以及手车互联的可能性都属于第一梯队水平，内饰设计以环绕式座舱为主导，整体空间以反弧形的曲面为主，采用了镂空细节和悬浮仪表台，配备了大尺寸的全液晶仪表盘和中控屏，具有较强的科技感。

• 安全配置：标配主动刹车 / 主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备 6 个安全气囊，被动安全配置优于大部分同级车。

• 储物空间：小米 SU7 有一个储物空间不错的前备箱，提升了车辆的实用性。

• 缺点：

• 后排舒适度和空间：一些评论指出其后排舒适度和空间水平一般，可能无法完全满足乘客的需求，例如有车主反馈，坐在第二排大腿完全没挨到座椅，头顶距离车顶就剩下两三指。

• 自动驾驶技术：尽管小米 SU7 在性能上有所突破，但在自动驾驶技术方面，与一些竞争对手相比可能还有一定的差距，比如有车主在使用高速 NOA 功能时，在快到匝道、需要驶出高速的时候，车辆没有变道到最右侧车道，导致错过高速出口。

• 智能互联：在智能互联方面，小米 SU7 可能也还有提升的空间，比如有车主遇到车内呼叫小爱同学打开手机收款码的功能失灵的情况，重启车辆之后又恢复正常，说明可能存在一些小 bug。

• 维修经济性：根据中保研的碰撞测试成绩，小米 SU7 在耐撞性与维修经济性方面表现不理想，虽然碰撞兼容性拿到了 G，但是在结构耐撞性、可维修性拿到的成绩都不理想，在低速的主动安全方面甚至都没得分，维修经济性也只拿到了一般的成绩。这意味着一旦发生事故，SU7 的维修费用可能会较高2。

• 细节设计：部分细节设计可能不够人性化，例如 HUD 可调的高度范围不足，对于身高较高的驾驶者可能不太友好；底盘透明度不可调节，且每次进入 360 都要重新点击才可以进入透明底盘状态；中间的空调风量和温度的按键有些多余，方向盘左边调节智驾巡航速度、跟车距离滚轮和按键，在不开启智驾的场景下没有其他功能；行车记录仪的行驶视频没有按照常见的时间分段式记录，不方便后期快速寻找特定时间的视频；车载无线充只有 1 个，不能满足多人同时充电的需求，且每次放手机上去，都会自动跳出 NFC，可能会影响使用体验等。

看了上述优缺点以后，您会考虑买小米SU7最为您的座驾吗，欢迎留言评论