腾势N8L DM的出现，让大型SUV市场的竞争格局变得更加微妙。它与问界M8增程版在尺寸、配置甚至定位上都高度接近，自然免不了被放到一起比较。
先看尺寸。腾势N8L DM车长5200mm、宽1999mm、高1820mm，轴距3075mm；问界M8增程版则是车长5190mm、同宽1999mm、高1795mm，轴距略长，为3105mm。整体体量相差不大，腾势车身稍长一些，而问界的轴距优势则可能带来更好的后排乘坐空间。
价格上，两者差距不小。腾势N8L DM官方指导价29.98万-32.98万元，而问界M8增程版的价格区间为35.98万-44.98万元。对于预算敏感的消费者来说，腾势的门槛显然更友好。
动力与续航方面，腾势N8L DM搭载插电式混动系统，配备46.99kWh刀片电池，CLTC纯电续航230km，综合续航可达1300km，三电机系统总功率高达560kW，零百加速仅需3.9秒。问界M8增程版提供两种电池容量选择：37kWh版本，纯电续航201km；53.4kWh版本，纯电续航可达300km，综合续航为1326km，最大总功率392kW。数据上腾势在加速性能上更猛，而问界的高配版本在纯电续航上更占优势。
配置层面，腾势全系标配云辇-A智能空气车身控制系统与双腔空气悬挂，以及智能路面预瞄2.0、后轮转向、帝瓦雷20扬声器音响等舒适性与操控性兼顾的配置，还引入了DeepSeek大模型，支持多区语音识别。问界M8增程版则以华为鸿蒙智能座舱5和乾崑智驾ADS 4为核心卖点，智能化程度高，搭配空气悬架与CDC可变阻尼系统，更多强调驾驶辅助与车机互联体验。
销量表现方面，去年12月，腾势N8L拿下6510辆，跻身大型SUV销量榜第五；问界M8则卖出17123辆，位居第二，不过已经被蔚来ES8反超。可以看出，腾势的增长势头很快，但问界依然在整体销量上领先。
从购买建议来看，腾势N8L DM更适合对性能、操控和性价比有较高追求，同时预算在30万元左右的用户；而问界M8增程版则适合对智能座舱生态与高级驾驶辅助有刚需，并且预算更宽裕的消费者。
值得一提的是，两款车型在外观设计上都有争议：腾势的狭长大灯让前脸层次略显分散，问界的大灯线条则显得有些无神。
总体而言，尺寸接近，配置各有千秋，问界M8依托华为品牌优势在智能化方向更具吸引力，而腾势N8L则凭借更具冲击力的性能表现和更低的价格，形成了极强的性价比竞争力。在30万元级别，要比拼“战斗力”，答案更多取决于你是看重智驾体验，还是追求动力性能与价格优势。
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