说起马自达CX-5这款车，开起来是真的挺有感觉的，不过它也有一些让人不太满意的地方。
先说它好在哪儿吧，这车的驾驶感特别好，方向盘指哪儿打哪儿，感觉就像你身体的一部分，开着它，人和车好像融为一体。它的底盘也挺稳当的，过弯道的时候车身不会晃得太厉害，而且它有个技术叫GVC，能让车子在转弯时更稳，开起来特别有信心。
外观方面，它长得也挺好看的，那种叫魂动的设计风格，车身线条特别流畅，看着就动感十足。大灯很精神，进气格栅也特别，一眼就能认出来是马自达，很多人都喜欢它的样子。
动力方面，它用的是2.0升自然吸气发动机，再配上一个6速的自动挡变速箱。给油门就往前走，动力来得很顺畅，不会有那种突然窜出去的感觉，日常开着挺舒服的。变速箱降档也挺麻利的，最主要的是，它没有涡轮增压发动机那种加速要等一下的毛病，开起来很直接。
油耗也挺省的，它有个创驰蓝天技术，能让车更省油。2.0升的车型，在市区里大概百公里8到9个油，跑高速还能更低，差不多6到7个油，养车负担不会太重。
座椅坐着也挺舒服的，座椅能把人稳稳地包住，材料也挺软和的。特别是驾驶座，对腿，腰，还有脖子这块支撑得很好，开长途也不会觉得特别累。
这车也有它不尽如人意的地方。
后排空间有点小。跟同级别的车比，它的后排腿部空间不怎么大，中间地板还凸起一块，如果坐满了人，后面的人可能会觉得挤得慌，不太舒服。
隔音不是很好。开高速的时候，风声和轮胎的声音挺大的，车里会有点吵，要是想安安静静地听歌或者聊天，可能就有点困难了。
还有就是，车子里的多媒体系统有点过时了。它那个叫悦联的系统，还是挺老的版本，你说什么它也听不太明白。跟现在那些动不动就强调智能化的新车比，它这个功能就少多了，没什么花哨的，用起来确实有点落伍了。
有些车主就说，这车的漆好像有点薄，挺容易刮花的，有时候还容易掉一块，可能得小心点用。
马自达CX-5这款车在开起来的感受和颜值上确实做得不错，油耗也比较经济。但是如果你很看重后排空间、车内安静程度还有最新的智能科技，那它可能就不是最理想的选择了。
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