纽博格林是全球最著名的赛道之一，全长12.9英里，拥有无数纪录挑战史，普通人买张票也能上去跑一圈。这条赛道也是仍在运营的最古老赛道之一，早在1927年就已开放。如今，保时捷为庆祝其百年诞辰，推出了911 GT3 100 Jahre Nürburgring特别版。
保时捷与纽博格林渊源深厚，这家德国品牌是众多利用该赛道进行测试的车企之一。多年来，保时捷还在那里创下过无数纪录，包括目前的总成绩最快圈速，由919 Hybrid Evo在2018年跑出的5分19秒546。
鉴于保时捷与赛道的紧密关系，推出911 GT3 100 Jahre Nürburgring特别版也合情合理。这款车提供两种车身颜色：白色和GT银金属漆，所有车型的前脸都带有绿色贴膜，后保险杠上也有同色点缀。
前风挡顶部的遮阳条上印有金色保时捷字样，B柱上的徽章刻着“GT3 100 Jahre Nürburgring”字样，还配有赛道轮廓的图案。
后扰流板的端板同样是绿色，带有金色的北环赛道轮廓线，还有一个挺有意思的小细节，用于在赛道上拖拽故障车辆的前后拖车螺栓也采用了同样的绿色。
特别版车型配备锻造铝合金轮毂，前轮直径20英寸，后轮21英寸，轮毂采用高光加州金涂装，中央锁止机构则为哑光黑色还带有GT3标识。
打开车门，迎宾踏板会亮起“Welcome to the Green Hell”（欢迎来到绿色地狱）字样，车门上的投影灯会将赛道轮廓投射到地面。
内饰采用黑色皮革与Race-Tex材质的组合，仪表台和门板上带有交叉图案的装饰缝线。驾驶员座椅中央打孔区域和侧翼背后的材料是绿色的，头枕上则有纽博格林赛道的标志，后排防滚架也喷涂成了绿色。
动力方面提供七速双离合变速箱或六速手动变速箱可选，所有车型均搭载一台4.0升自然吸气水平对置六缸发动机，最大功率510马力。
买家还可以选装一套颜色协调的Manthey套件，专为经常下赛道的驾驶者打造。这套升级包括改进的悬挂系统、重新调校的刹车以及一套空气动力学套件，能在时速285公里/小时时产生540公斤的下压力。在职业车手驾驶下，配备该套件的GT3可以在纽博格林跑出6分50秒853的单圈成绩。
保时捷将限量生产100辆100 Jahre Nürburgring特别版，并且只在德国本土销售。保时捷将于9月开始接受订单，交付将于2027年开始，正好赶上赛道的一百岁生日，目前尚未公布价格。
购买这台车还会附赠一些额外福利，车主将有机会参加一场由Manthey Racing赛道专家组织的独家Sonderwunsch Manthey Experience体验活动。客户还可以为自己的特别版车型搭配一块同款的保时捷设计计时腕表。
