你还记得那段在隧道里360°大回环的视频吗？一夜之间刷屏，很多人怀疑画面是AI作的。其实，8月15日岚图追光S正式上市，发布会上首次公开完整无剪辑的实测视频，解答了业界的第一个疑问。
这款车有三个版本：四激光后驱Max、四激光后驱Ultra、以及四激光四驱Ultra+，上市指导价在22.99万到27.99万之间，目标群体主要是年轻的中坚力量。岚图给出的数据也有说服力，追光S的预售用户里，35岁以下占比70%，30岁以下占比55%。
发布会前后，这段挑战视频就跃然纸上。现场公开的实测片段显示它以螺旋状线条穿过隧道闭环，动作平稳，连最挑剔的人都被打动。外界对画面的真实性与测试难度的质疑，在这段完整版面前基本散去。
邵明峰在采访中坦言：这不是一次营销策划，而是一次真实的技术验证。事后看，讨论度确实很高，但对结果岚图其实也没预料到。
核心在于自研的虎踞智能底盘D系列和全套自主底盘调校。虎踞底盘具备R-EPS助力转向系统，采用滚珠丝杠直接传动，传动链路短，方向盘虚位小，操控响应甚至低于0.1秒，还具备对L3智驾的冗余能力。全域800V高压平台保证在上坡和倒挂等极端工况下也能持续输出动力。
虎踞底盘的智能四驱系统可以通过四轮扭矩毫秒级分配，应对实时变化的重力和墙面反作用力，让车身沿墙平顺环绕，不偏移、不甩尾。更关键的是，车身与底盘的扭转刚度高达48415 N·m/deg，极限轨迹下的安全性有了硬性保障。
卢放说得很直白：我们就是想告诉全世界，中国汽车的底盘能力需要被世界看到。
长期以来，精准底盘调校和极致操控的标签，常被贴在德美英系海外车企身上。岚图追光S的全套底盘调校，全部由国内团队完成。卢放表示，未来讲好车时要有底气，最好的车都在中国，很多国内品牌也做得很好，中国汽车工业和企业需要更有自信。
来源：南方都市报 编辑：金豆子
