捷途旅行者PLUS正式预售，可以说吸引了诸多朋友的关注。官方宣称定位智能旅行越野中大型SUV，从肉眼可见的外观设计，再到关乎实际体验的空间、动力、安全、智能化上，都有称赞之处。如今捷途旅行者PLUS、捷途旅行者PLUS C-DM预售价格分别为18.99-19.99万、18.99-21.99万，正式上市再下调一些，能否获得大家的认可？我们先验过车再说。（注：配图为老款）
外观方面，新车采用经典的方盒子造型设计，JETOUR立体格栅前脸附身，搭配矩阵式前大灯，营造出较强粗犷硬朗的氛围。除此之外，车尾设计也做到了相呼应，方正的轮廓，显得立体感十足，再加上直瀑贯穿式尾灯组合附身，所呈现出的设计美感还是挺到位的。
来到车内空间，新车加长249mm，长宽高分别达到5034x2006x1880mm，在同级别中占据较大的优势，轴距则保持不变，依旧是2800mm。并且新车还可选五座和七座两种布局，能够满足不同场景下对空间的用车要求。此外，拥有2m大床房、1653L容量的它，即便是长途出行，也能带来宽敞舒适的空间体验。
与此同时，全车配备10层舒适结构座椅，像前排座椅加热/通风、主驾8点按摩、副驾一键女王座、二排座椅加热、三排足部空调出风之类的功能均没有缺席，从这点来看，捷途旅行者PLUS舒适功能颇丰。
智能化如今已经成为家用座驾必不可少的一部分了，捷途旅行者PLUS在这一方面，确实做到了令人满意。TOUR OS3.0智能座舱附身，融入了科大讯飞星火智能AI大模型，语音唤醒小捷，有什么问题都可以快速做到解答。此外得益于高通8155芯片和16G大内存的运用，操作流畅度也挑不出短板。辅助驾驶部分，可实现L2智能辅助驾驶水平，APA全自动泊车辅助还能在狭小车尾做到从容优雅泊车，况且标配540°全景影像、DMS疲劳驾驶监测系统以及300万像素环视摄像头，行泊也更安心。
硬件方面，燃油版和混动版分别采用2.0TGDI发动机以及1.5TD+3挡DHT鲲鹏超能混动C-DM系统。前者有着187kW/390N·m的账面参数，而后者的系统综合功率则达到455kW。值得一提的地方在于，新车为了确保越野能力，还有着700mm的涉水深度、28°接近角和23°离去角以及金属油箱护板，配合XWD全自动智能四驱，脱困表现还是挺不错的。
除此之外，混动版还标配牧马人同源的电控牙嵌锁，越野性能得以再上一层楼。至于大家关心的混动版续航能力，除了提供211km的纯电续航里程以外，综合续航里程更是来到1300km，可以实现满油满电跨省长途。
最后来看安全性表现，捷途旅行者PLUS使用高强度钢占比80%的笼式车身结构，配合一体式双门环技术，就算是发生较为严重的交通事故，也能较大程度上确保驾乘舱内人员的安全。并且混动版本配备的底盘硬装甲和防磕防碰、不变形不短路的三防电池，轻微磕碰也不用担心伤电池。
综合来讲，捷途旅行者PLUS算得上是比较均衡的家用代表。相比于同级其它竞品，新车不光有着适合家用的空间体验、智能化表现以及抢眼的动力水平，还有着经典的方盒子造型和优于多数车型的越野能力。所以我认为，对于想入手这类SUV，又对脱困能力有着比较苛刻的要求，那么捷途旅行者PLUS可以重点关注一番！
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