贴隔热膜真的是智商税吗？

才4月，不少车主已迫不及待撕掉车内原有隔热膜，换上新膜。究其原因无非：①之前提新车时贴的4S店送的膜，时间久了，感觉窗膜清晰度略低，行车视野模糊；②前阵子气温回升，虽然车上贴了隔热膜，仍觉得热；③车窗上起泡，鼓包，甚至总有异味。

为什么清晰度低、不隔热、起泡的膜是劣质膜？

①根据相关国标规定，前挡风玻璃透光率不能低于70%；②市场上一些隔热膜，使用吸热剂，给人短期的隔热假象，时间久了车外热量再次扑面而来，劣质隔热膜中的吸热剂负荷过载，反而加剧车内闷热感；

③隔热膜一旦出现起泡、褶皱、鼓包，甚至有异味，即不是单纯的影响车本身的美观，而是其使用的原材料含甲醛、苯、TVOC，隔热膜出现的外观状况包括异味，就是从这些不利驾乘人员健康的物质中产生的。

劣质隔热膜撕膜时会留胶，品质的好的膜不易留胶

综上，如果车上已贴膜，且遇到上述情况，请赶紧撕了，对你和亲友的呼吸健康与行车安全考虑，特别如果车内有儿童或老人，更需要注意。

如何避免贴到劣质隔热膜？

①查看隔热膜前挡的透光率是否≥70%；②隔热膜使用的材质是否环保，不含甲醛、苯、TVOC等物质；③让对方给你实测所选膜的隔热数值，如车外没贴膜时的红外线热量及贴膜后车内红外线热量，通过实测直观感受所选的隔热膜是否真隔热④宁愿选择高品质的窗膜，也避免因为“送”而带来的还得再贴。

比如选择从2011年起就专注车膜的UPPF，如果你注重隔热，可以选择含磁控溅射工艺的隔热膜，高隔热高清晰高紫外线防护；如果你是新能源车主，平时使用导航、ETC，车内通讯较多，离不开WIFI，建议选择纳米陶瓷膜。

若既想高隔热也想车内信号畅通，可以留意UPPF 2025新品 C70+前挡膜，颠覆市场3倍隔热，且不阻挡信号，旗下的C20+，C30+深色窗膜主打高隐私防护的同时，隔热与信号畅通兼具。