插混彻底进入长续航时代,比亚迪2026款多车型纯电续航均超200公里,价格亲民覆盖多个细分市场

话说现在市面上,那种能充电也能加油的插电混动车,光靠电池就能跑很远的,是越来越多了。

插混彻底进入长续航时代,比亚迪2026款多车型纯电续航均超200公里,价格亲民覆盖多个细分市场-有驾

比亚迪最近就推出了一批2026年的新车型,它们充满电跑的距离普遍都超过了两百公里,而且价格也特别实在,基本上各种需求都能满足。

就拿2026款的秦PLUS DM-i来说吧,这款车它充满电光靠电池就能跑210公里,厂家给出的价格呢,大概在8万9千8到9万9千8之间。接着是2026款的秦L DM-i,这款车也是能跑210公里的纯电里程,它定的价格比秦PLUS稍微高一点,在11万6千8到12万6千8,不过听说现在还有4千块钱的优惠。

插混彻底进入长续航时代,比亚迪2026款多车型纯电续航均超200公里,价格亲民覆盖多个细分市场-有驾

还有2026款的海豹05 DM-i,这款车同样是210公里的纯电续航,价格跟秦PLUS DM-i差不多,也是8万9千8和9万9千8这两种。再看看2026款的海豹06 DM-i超享版,这款车也是能跑210公里纯电的,厂家定的价格跟秦L差不多,在11万6千8和12万6千8。

最后还有2026款的宋Pro DM-i,它的纯电续航更长一点,能达到220公里,现在优惠下来,只要11万9千8到12万7千8就能买到。

插混彻底进入长续航时代,比亚迪2026款多车型纯电续航均超200公里,价格亲民覆盖多个细分市场-有驾

这些车子的纯电续航能力,比亚迪这次确实做得挺到位的。你看,像宋L这款车,它的电池容量还是26度电,但现在充满电能跑的里程,已经从之前的160公里直接提升到了两百多公里,这个进步还是挺明显的。这就意味着,很多时候我们日常上下班或者短途出行,完全可以只用电来开,不用烧油,这样能省下不少钱。

插混彻底进入长续航时代,比亚迪2026款多车型纯电续航均超200公里,价格亲民覆盖多个细分市场-有驾

不过呢,也有朋友跟我讲过,要是买了一台标称210公里纯电续航的车,实际开起来的时候,可能跑个120公里左右,等到电量剩下百分之十五左右,就没法完全靠电来开了,这时候车子会自动切换成油电混合模式。

所以,大家心里要有个大概的数,实际使用跟宣传的可能还是会有一些区别,但即便如此,大多数时候只用电来跑还是能应付得过来。

插混彻底进入长续航时代,比亚迪2026款多车型纯电续航均超200公里,价格亲民覆盖多个细分市场-有驾

看着这些车的价格,确实挺让人心动的,毕竟现在能光靠电跑这么远的插电混动车,之前可没这么便宜。可以说,现在要提到光靠电能跑很远的插电混动车,比亚迪是大家肯定会想到的一个牌子。

他们把这些车的价格拉下来了,也让更多人能体验到这种长续航插电混动车的好处。这种发展趋势,让大家在选择代步工具的时候,又多了一个不错的,而且是又省钱又环保的选项,无论是上下班通勤,还是周末出去玩,都能有更好的体验,不用老想着去加油站,也减少了对环境的影响。

插混彻底进入长续航时代,比亚迪2026款多车型纯电续航均超200公里,价格亲民覆盖多个细分市场-有驾

本作品为作者原创创作,内容由人工完成,部分内容在创作过程中借助了人工智能(AI)工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持,核心观点与主要内容均由作者独立完成。

本文旨在信息与观点的交流分享,不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载,请注明出处与作者。

0

全部评论 (0)

暂无评论