极氪8X正侧面图突然火了，据说起步三十万，很多人都看呆了。
昨晚大概十一点，朋友圈突然被刷屏了，原来是极氪设计部门悄悄发了张8X的正侧面图，配的文字直接点出力量感和运动风，还说预计起售价会在三十万左右，这消息一出来，瞬间就炸锅了。
毕竟9X才刚上市没多久，极氪又想搞个更亲民的兄弟车型来抢市场，不少观望想买车的朋友，都说银行卡都快要烫手了。
从图上能看出来，8X跟9X确实是,一家人,那种分体式大灯还在，不过车头进气格栅收敛了点，发动机盖子上的线条也更硬朗了。车尾呢，还多了一小截两段式的扰流板，就是那种小尾翼。
官方虽然说后面细节可能还会调整，但讲真，8X的整体车身比例比9X看起来顺眼多了。特别是它那条从前轮眉一直延伸到车尾灯的腰线，加上车身也更低矮，就算用相机远远拍过去，也不会觉得车屁股拖沓，对于喜欢那种轿跑旅行车感觉的人来说，这车真是直接戳中了心窝。
车里面具体有什么现在还没说，但想想9X全系都用了那个很厉害的8295芯片智能座舱，还有能让车开起来更舒服更稳的双腔空气悬挂，8X肯定也不会差到哪儿去。多半它会在运动调校的底盘和座椅的包裹性上下功夫，这样既能保持住豪华感，又能把性能拉到满。
外面都在猜，这车可能会用那种动力超猛的400千瓦电机，再加上大容量的118千瓦时麒麟电池，估计零到一百加速冲进四秒内一点都不夸张。要是它的续航里程也能轻松跑到800公里，那今年高端纯电动汽车的排名，可又要重新洗牌了。
说实话，现在三十万这个价位的纯电动车市场，早就挤满了各种车型，Model Y,小鹏G6 MAX这些老面孔不说，连理想MEGA那种大家伙也在那儿晃悠。极氪要是光靠一张更好看的脸蛋，就想从这块大蛋糕里分一杯羹，那可得指望自己家积累的充电网络和一直以来的好口碑了。
就拿官网三月更新的数据来说，它家ZEEKR APP上显示全国的自营充电站有296座，官方宣传的,平均十分钟到一桩,这个数字，之前也经常被一些车主吐槽说跟实际体验不符。
要是真到了买家手里，充电体验跟不上，那8X就算设计得再运动,再酷炫，也可能只是个看着挺美的,PPT车,而已。
所以呢，我个人觉得，比设计图更重要的，还是极氪接下来要怎么安排发布和上市节奏。如果极氪能赶在北京车展前把实车亮出来，同时开放预订，再把交车时间定在今年年底前，那这波市场热度估计就能顺着9X的势头接着火下去。反过来，要是拖到下半年才上市，别的竞争对手的降价,刀子,估计早就磨得锃亮了，到时候，消费者们可就要好好掂量掂量了。
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