家里有两辆燃油车的人最近都有同样的感觉：新能源车越来越多了、油车的讨论越来越少、手上车子是不是正处在贬值的过程之中呢？是否应该尽早卖掉它呢？是不是把这两辆车一起换掉会更加方便？
这些问题没有唯一的答案。新能源车的发展速度快，但是对于普通家庭而言，汽车首先是出行工具。日常通勤、接送孩子和买菜代步是一种需求，在节假日回老家、长途出行或者跑高速的时候又是另一种需求。
两辆如果本来就有明确的分工，就不要因为外界的声音增多而立刻改变原来的使用安排。
未来一两年内手里有两辆油车的家庭，下面四个事情尽量别着急做。
第一不能因为担心过时就把两个车一起卖掉。两辆车同时进入二手市场未必能卖出理想价格。特别是在大家都担心燃油车保值能力下降的时候，着急出手反而容易被压价。更关键的是卖了之后再想补一辆合适的车，购车成本、保险费用和使用习惯都要重新调整。
如果其中一辆车的状况良好，平时的保养也比较好，则保留它并不一定是落后选择。家里有一辆车是备用车，在另一辆需要维修、临时跑远路或者节假日出行的时候会很方便。车辆的价值不能只看能源类型，还要考虑车辆的状况、用途和家庭的实际需求。
第二不能给年头较长的车投入过多整备费用。
有些车主开得时间很长了，对于自己的车有感情，看到老车出现一些问题就想要做一次全面翻新。大保养可以做，但是影响安全的部分也需要及时更换。维修投入要有边界。
如果一辆车只是正常的保养，而且安全性能没有问题的话就可以继续使用。但是如果车龄增加后发动机、变速箱、底盘和电路等部位经常出现问题，则每次维修都要花费很多钱，在这里应该把账算清楚。
家庭用车频率不同，保险安排也有所不同。经常通勤、使用强度高的车辆可以配置得更全面一些；另一辆车如果平时主要停放，使用次数较少，就应根据车辆价值、行驶范围和实际风险来调整。车龄越长残值越低，保险项目也应该根据实际情况选择而不是每年都照着上一年的方案直接续保。很多家庭并不是没有比较过只是觉得手续麻烦，习惯性地原样续保。单从一年的角度看差别不大，连续几年下来也是持续支出。
家庭用车频率不同，保险安排也可以有所不同。经常通勤、使用强度高的车辆可以配置得更全面一些；另一辆车如果平时主要停放，使用次数较少，则应根据车辆价值、行驶范围和实际风险来调整。
第四点就是不要一直拖延着不去处理它。
既不卖也不换，平时也较少保养，这样很容易造成车辆逐渐失去价值。“即使车停着不开”，电瓶、轮胎、橡胶件以及各种油液也会随着时间而老化。等到真正需要用车的时候，小问题就会变成一串问题，在维修成本上更高了。
与其反复纠结，不如先把两辆车的情况列出来：每年的保险和保养费用是多少，平时各自开多少公里，哪辆车故障更多，哪辆车更符合家庭出行需求。
把这些信息摆在一起之后通常就能看出谁更适合留下、谁可以考虑调整。现在的汽车市场确实发生了变化，在新能源车选择增多的同时也出现了燃油车保值情况受到冲击的趋势。但是并不意味着所有的家庭都必须要马上换车。
对于有两辆油车上路的家庭而言，最重要的并不是去追逐某种潮流，而是在于避免冲动的决定，并且对车辆用途、使用成本以及实际的状况进行重新考量。
