纯电/插混全配齐，这台法国小众豪车正在悄悄逆袭-有驾

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简而言之

DS 4 系车型升级，新增了一款电动发动机。此外，它还配备了全新的前脸和升级的配置。其最终目标始终未变：与德国高端紧凑型车竞争。但它能成功吗？

亮点

弱点

Autoscout24 上的 DS No. 4？

在DS汽车家族中，DS 7无疑是销量王者。然而，它的姐妹车型DS 4却占据了近三分之一的销量。这足以让我们继续体验这款高端法系紧凑型车的魅力……只是略作改变！

外部

在DS汽车市场营销部门的一阵存在主义浪潮中，这个法国品牌的车型如今被冠以“数字”的称号。就像DS那款著名的香水一样，我们已经拥有了DS 8号，现在我们又有了新款DS 4号。然而，这是2021年推出的DS 4的改款。

此外，当我们谈论“改款”时，我们必须从字面和比喻两方面来理解。这款法国车配备了全新的前脸，黑色矩形格栅，以及一对受E-Tense Performance概念车启发的日间行车灯。除了熏黑尾灯外，这款配备高级配置的紧凑型轿车的车身长度仍为4.40米，轴距仍为2.67米。

内部的

虽然外观换了个全新的前脸，但内饰似乎并没有从同样的预算中获益。毕竟，尽管已经使用了四年，仪表盘看起来却一点也不过时。顶配车型的仪表盘仍然采用Alcantara面料或真皮包裹，信息娱乐屏幕也仍然是10英寸。

同样没有改变的是，这套信息娱乐系统笨重的人体工程学设计和迟钝的响应速度。DS 继续在屏幕下方提供一系列按钮，但它们的逻辑却值得商榷。比如，一个按钮用来将温度降至最低……或者升至最高！这有什么意义呢？

与此同时，仪表盘也进行了重大升级。它现在配备了10.25英寸显示屏，其图形设计源自新款DS N°8。此外，N°4继续提供出色的内部空间，其行李箱容量高达430升，插电式混合动力车型为360升，纯电动车型为390升。

引擎

正如您刚才所读，DS 4 号车型配备了多种发动机。在紧凑型车市场中，只有它以及标致和欧宝的姊妹车型提供如此丰富的选择。入门级发动机是一款 1.2 升、145 马力、3 缸发动机，配备 48 伏混合动力系统和 6 速双离合变速箱。

DS插电式混合动力车型在改款后也得到了进一步升级，不仅增加了7速变速箱，还配备了容量更大的17.2千瓦时电池。续航里程提升至80公里，功率保持在225马力。此外，DS N°4电动车型也新增了一款车型。它搭载一台213马力的前桥发动机和58.3千瓦时电池，续航里程可达450公里。

在路上

由于电动车型是全新车型，它也带来了一些独特之处。首先：电动车型没有皮革内饰。DS 表示，这是因为其后排座椅的设计比较特殊。尽管采用共享平台，但我们注意到座椅位置更高。这略微影响了 DS N°4 E-Tense 的驾驶位置，但我们在其他电动车型上看到的情况更糟糕。

好消息：Stellantis 似乎对电动汽车领域了如指掌。4 号车型提供三种抬脚再生模式，有助于降低油耗。不过，没有“单踏板”模式。尽管进行了电动改造，但该平台依然保持了活力和驾驶乐趣。

话虽如此，DS 4 的混合动力版本才真正展现了它的魅力。整套系统充分利用了电力，并有效隔离了小型三缸发动机带来的各种噪音和振动。驾驶位置也得到了改善，这款法国车也显得更加舒适。

价格

从价格表来看，混合动力车型似乎也是最合理的选择。混合动力车型价格最实惠，起价为 38,400 欧元（法国：39,300 欧元）。插电式混合动力车型起价为 46,000 欧元（法国：48,200 欧元），而纯电动车型起价为 46,700 欧元（法国：46,990 欧元）。

话虽如此，但当你把DS 4号从它的泡沫中抽离出来时，这种定价一致性就失去了意义。它声称要与高端市场竞争，但梅赛德斯A级、奥迪A3和宝马1系都更实惠！区别在于配置。更糟糕的是，它的姊妹车型——记住，除了电动版之外，技术上相似——即使配置高端，价格也要便宜得多！

判决

DS 4号车的升级和更名，再次试图让消费者相信，高端车并非一定是德国车。其丰富的发动机选择、精良的内饰（高端车型）以及动感的底盘是其强项，但你得做好为此付出代价的准备……

技术表：DS N°4 E-Tense（2025）

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