一直觉得房车是有钱人的玩具？现在有一辆原厂房车把价格打到了11.98万，它到底靠谱吗？这台基于成熟平台打造的上汽大通V90露营版，外观借鉴雷神之锤设计，内饰能变双人床，侧滑门方便出入，兑换一箱油续航超600公里——但它也为了价格舍弃了独立卫浴和厨房。这辆车究竟适合谁？答案很简单：它不是万能的长期旅居车，而是给预算有限、想尝试周末露营的年轻人或小家庭一把“入门钥匙”。用嘉宾的话说：‘这车不是在卖一台便宜的车，而是在推广一种新活法。’当你开着它去山野湖边躺平，生活的半径就不再被‘两点一线’锁死。世界那么大，你的‘第二张床’已经备好，你准备好出发了吗？
主持人:咱们今天聊个挺有意思的话题啊，就是那种能住人的车——房车。你有没有过这种念头，就是下班了不想回家，直接开车去山里，往车里一躺看星星？嘉宾:有啊，我小时候就老做这种梦，觉得房车是成年人的终极玩具，但一听价格，动不动几十万，立马就清醒了，感觉那是有钱人的游戏。主持人:对吧？我也一样，总觉得这玩意儿离咱普通人太远了。可你听说了吗，现在居然有原厂房车，起价只要十一万九千八百元，真的假的？嘉宾:真的，而且不是改装车，是上汽大通正经出的V90露营版。这个价格一出来，说实话，整个房车圈都炸了，就像手机从‘大哥大’突然变成人人都能买得起的智能机。主持人:十一万九千八百元？这数字太具体了，听着都不像真的。那它是不是偷工减料了？底子靠不靠谱？你说它是原厂的，那它的‘底子’到底是什么？嘉宾:问得好。它的底盘是基于上汽大通成熟的V80平台，这可是个老伙计了，路上跑了很多年，皮实耐用，维修也方便。你可以把它想象成家里那台开了十年都没大修过的车，知根知底，用着放心。主持人:哦，这么说我就踏实多了。有这么个靠谱的底子打底，那它外表和里面，会不会为了省钱就做得特别‘斋’？我可不想花十一万九千八百元买个移动铁皮盒子。嘉宾:恰恰相反，它还挺有设计感的。你看它用的是双色车身，车头大灯的灵感来自沃尔沃经典的‘雷神之锤’，配上黑色中网，整体看起来还挺精神的，完全不像便宜货。主持人:雷神之锤？那不是沃尔沃的标志设计吗？这车还挺会‘蹭’高级感的啊。那侧面呢？上下车方便吗？嘉宾:侧面是侧滑门，像很多MPV那样滑着打开，上下车空间大，就算停在窄车位也不怕门撞到旁边车。而且车身上还有专用插电接口，晚上露营能接营地电源。主持人:这细节挺贴心的。车顶呢？我看有些房车顶上能拓展，它有没有这种功能？嘉宾:有，车顶集成了一个露营平台，虽然不能住人，但可以放行李、帐篷，甚至铺个垫子坐上去喝啤酒看星星，算是一种轻量级的户外延伸空间。主持人:听起来有点意思了。那咱们进车里看看，毕竟‘住’才是重点。里面是不是也缩水了？嘉宾:没有，里面布局挺讲究的。方向盘是四幅多功能的，中控台是悬浮式的，就像一个小平板立在那儿，下面还能放东西，看着也现代。座位是二加二的四座布局，第二排还有可折叠的小桌板。主持人:小桌板？那是不是能放iPad追剧，或者摆点零食饮料，直接变移动客厅？嘉宾:没错，就是这个感觉。而且更妙的是，后排座椅能完全放倒，直接变成一张宽敞的双人床。床边还有储物格，配了遮光窗帘，躺上去应该挺舒服的。主持人:哇，这简直是个能跑的卧室加客厅啊！那……它有没有独立厨房和卫生间？我印象里的房车都是带小灶台和马桶的。嘉宾:没有，这一块它确实没做。毕竟价格卡在十一万九千八百元，要是再塞进厨房和卫生间，成本就压不住了。所以它更像一个‘移动小家’，核心是让你能舒服地睡和休息。主持人:等一下，你刚说没有厨房和卫生间？那它和一辆能睡觉的MPV有什么区别？还能算真正的房车吗？嘉宾:这个问题问得挺尖锐的。但你要看它的定位——它不是为长期旅居设计的，而是给那些想偶尔逃离城市、周末露营的家庭或情侣用的。它解决的是‘能合法住人’这个最核心的需求。主持人:我明白你的意思了，就像你买房，十一万九千八百元给你的是个精装修的开间，能住能休息，但别指望带厨房和独立卫生间。它是一把入门钥匙，而不是万能钥匙，对吧？嘉宾:对，说得太准了。而且你要真想做饭，带个便携灶具，用营地的公共卫生间，其实也挺方便的。关键是它让你用极低的门槛，体验到房车生活的自由感。主持人:那它跑起来怎么样？后排变床之后，车身重了，会不会变成‘小马拉大车’，开起来特别肉？嘉宾:不会。它搭载的是二点零T柴油发动机，最大功率有一百二十千瓦，峰值扭矩三百七十五牛米，动力储备足够。城市里开不费劲，跑山路也有底气。对新手来说，这个动力组合已经很友好了。主持人:二点零T？那油耗会不会很高？嘉宾:油耗肯定比普通轿车高，但考虑到它是一辆能住人的车，这个动力表现已经很平衡了。而且你想想，开它出去是为了玩，不是为了省油，对吧？主持人:也是。那官方说续航超八百公里，实测也能跑六百公里以上，这个差距用户该怎么看？嘉宾:其实这很常见，官方数据是在理想工况下测的，实测六百公里以上已经很能打了。一箱油从北京跑到济南都不用加油，这对经常远行的露营党来说太香了。主持人:听下来这‘骨架’和‘灵魂’确实没含糊。但这些美好的描述之外，它肯定也为了这个价格做了不少让步吧？嘉宾:有啊，基础款没有独立卫浴和厨房，洗漱得靠营地或便携装备；隔音一般，高速风噪略明显；内饰用料以实用为主，谈不上豪华。但想想价格，这些小瑕疵完全可以接受——毕竟，十一万九千八百元买到的是‘可能性’，而不是完美。主持人:所以它更像是一个‘雏形’，或者叫‘种子用户’的选择。明确了它不是什么，我们才能更清楚地说它是什么，以及适合谁。嘉宾:没错。它适合预算有限、想尝试房车生活、主要用于城市通勤和周边短途露营的年轻人或小家庭。持有C1驾照就能开，坐姿高、视野开阔，女生单手打方向都没压力，倒车也不怵。主持人:那智能配置呢？有没有L2辅助驾驶？嘉宾:没有，但它把钱花在刀刃上了。倒车影像加雷达、定速巡航、多功能方向盘、蓝牙电话、大屏导航，全是日常高频使用功能。没有L2辅助驾驶？没关系，这车本来也不是拿来飙高速的。主持人:反而因为坐姿高，视野开阔，新手第一次开也不会紧张。有网友笑称，开它上路，感觉自己坐在‘指挥塔’里，路况一览无余。嘉宾:对，就是这种感觉。而且侧滑门可选电动，搬重物、上下车都方便。对于想尝试房车生活又怕‘大车难控’的朋友来说，V90露营版简直是入门神车。主持人:第一，这款V90露营版以十一万九千八百元的价格，打破了原厂房车的门槛，让更多人能触碰到房车生活。第二，它基于成熟平台，外观有设计感，内部能变床，功能聚焦在‘移动小家’的核心需求上。第三，虽然没有独立厨房和卫生间，但它用极低的成本实现了合法居住和短途露营的自由，配合逐渐完善的露营地和服务体系，现在进入房车生活，时机比过去任何时候都更成熟。嘉宾:最发人深省的一句话是：‘这车不是在卖一台便宜的车，而是在推广一种新活法。’它提醒我们，车不只是代步工具，更是生活方式的延伸。当你能开着它去山野湖边躺平，生活的半径就不再被‘两点一线’锁死。主持人:世界那么大，你的‘第二个家’，准备好出发了吗？感谢收听，我们下期再见。
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