大家都清楚，现在国内汽车市场争得头破血流，车上的花样也是越来越多。实际上，配置堆得越满，日常开起来确实越省事。就比如老款森林人那套像家里大沙发一样的座椅，确实挺舒服的。尤其是对于咱们这种成天通勤带娃的打工族来说，周末去郊外露营，后排座椅一放倒就是个双人大床，平时走个烂路也稳稳当当。总而言之，这套大沙发对家用来说，基本找不到槽点，舒舒服服的挺好……
但俗话说人类的悲喜都是不相通的！咱们当家长的觉得大沙发好，但那些喜欢跑山飙车的“硬核玩家”可不这么想！这几天网上就爆出个让人哭笑不得的事儿，斯巴鲁直接把现款那套厚实平整的大沙发给拆了，硬塞进两把带侧翼的赛车桶椅。原因也挺干脆，就是那帮玩车的人嫌老款2.5自吸开起来太肉，要操控要推背感，还天真地以为只要换个赛车座椅加个宽体，这台家用SUV就能下赛道去抓地跑车了。
斯巴鲁在接到这群硬核粉的强烈要求后，对这次新车换代可是相当上心，还真就一本正经地搞了次“大换血”。但是我们觉得，那帮天天吵着要动力的玩家看到实车之后，估计也高兴不起来，因为核心的变速箱还是那套模拟8挡的CVT，爆发的快感估计会被抹平成一阵毛躁，这事儿搞的挺尴尬……
斯巴鲁的意思也很明确，虽然这次硬塞进机舱的是一台260马力、376牛米的2.4T涡轮机，但这车的本意，是为了让大家在雨天后轮打滑时更有底气，高速超车时不费劲，弯道里死死咬住地面，主打一个驾驶自信和乐趣，而不是搞成个又费油又推头的“胖WRX”。
而且斯巴鲁也得提醒一下那群老车主，这次不仅换了硬核座椅，车身还做了物理拓宽。要是冬天穿个厚羽绒服坐进去，那高高的侧翼简直就是个“卡肉刑具”。所以如果全家开着这台车去跑长途，硬邦邦的桶椅对腰脊椎可不太友好，非常不建议这么干。
最后斯巴鲁其实也是想跟那帮买车的老哥说，下次再嫌动力不够，别抱怨自吸太肉，直接掏钱上这台2.4T宽体版，就说是斯巴鲁说的，这车是用来跑山撒欢的，不是用来在后排睡大觉的。
所以其实从当前的情况来看，不光是我们成年人在卷，造车新势力在卷，就连斯巴鲁这种老牌车企也在卷。虽然斯巴鲁对硬核粉的呼声回应得很到位，但是我们对于这群人的遭遇却没多少同情。原因很简单，平常开着自吸版当保姆车的时候，嫌人家提速慢，好像爹妈要害你似的，现在给你换上大马力发动机和赛车椅，一个个又开始抱怨座椅硬、价格贵，一边骂一边看，活该！
