友商预估比亚迪新车计划，全面价值竞争揭幕

新年伊始，国内车企已经全面进入新一轮竞争博弈。近日，有业内人士依照各品牌的产品布局和节奏，对2026年比亚迪等企业的新车推出计划进行了推测。从这些动向来看，大家都希望在车市的激烈竞争中占据更稳固的市场位置。

按照目前的市场分析，2026年比亚迪可能会陆续推出汉9系、唐9系、海狮08、海豹08两大新能源系列，同时还会增加“B级SUV”和“C级MPV”插电混动新车型。核心旗舰产品预计在第一季度就会有动作，下半年新车密集亮相的可能性同样很高。结合近期的产品备案信息可以发现，比亚迪对现有车型的续航、安全以及舒适性标准都在升级，动力表现也将有所提升。

已经宣布的新品中，秦Plus、秦L、海豹05、海豹06插混版本将配备CLTC工况下210公里的纯电续航，而宋Pro DM-i也有220公里版本。这些车型的全国上市和促销活动已同步推进。后续唐、汉、海狮、海豹等系列的插混与纯电产品也会陆续迎来升级，部分车型纯电续航将延长约100公里，能源使用效率进一步提高。

在新车系布局方面，比亚迪已明确将推出汉9系、唐9系、海狮08、海豹08、方程豹新款轿车以及腾势品牌的跑车。根据粉丝和业内预测，比亚迪旗下五大品牌在2026年都会保持极高的推新频率，形成全年持续上新的势头。

从开年的动作来看，比亚迪已将发展重心锁定在高质量增长，并强调引领行业进入“价值竞争”时代。新近发布的五款长续航插混车型在多项配置升级的基础上，仅比原价增加约一万元，尽管原材料和零部件价格普遍上涨，这一价格策略依然保持了吸引力。依托完整的产业链，比亚迪稳住了市场预期，没有让成本波动成为涨价借口，同时将激光雷达、240千瓦电机、大容量电池以及TBC高速爆胎稳定系统等高阶配置下放，为用户带来更高的安全与舒适体验。

同时，比亚迪停产了月销超过2万辆的宋Plus，这背后的意图是优化产品阵容，将国内外市场同步推进，并在海外进一步推出符合当地需求的定制化车型。换句话说，企业在有选择地扩充产品线的同时，也在果断精简和聚焦，提升整体市场覆盖的质量。

可以预见，2026年的车市竞争会更加激烈，但这种竞争不是单纯的价格战，而是在产品价值上的不断加码，对行业、消费者和长期发展都是有益的。2025年，比亚迪全球销量达到460.2万辆（其中纯电动225.7万辆），领先特斯拉约62万辆，位居全球电动车销量第一。带着“卷价值”的策略，比亚迪在新一年依旧有望引领行业迈向更高质量的发展阶段。