随着新能源汽车市场竞争的加剧，各品牌纷纷推出具有竞争力的新车型。近日，零跑汽车推出了全新车型C10，共推出7款车型，增程版售价区间为13.58万-16.58万元，纯电版售价区间为12.88万-16.88万元。新车定位于中型SUV，基于四叶草中央集成式电子电气架构打造，提供纯电和增程式两种动力组合。
外观设计方面，2024款零跑C10延续了家族式设计理念，展现出现代感与力量感的结合。车头两侧LED日间行车灯采用了由灯带连接和宽大的前包围造型，营造出一种犀利且霸气的视觉效果。侧面线条流畅，隐藏式门把手和黑色高亮饰条的车窗框增添了几分科技感。此外，车顶的激光雷达以及A柱下方的传感器探头能为该车带来了高阶的辅助驾驶性能，这也是零跑C10的核心竞争力之一。
车尾方面，2024款零跑C10配备贯穿式灯带，后包围采用了与车身同色设计，还提供了后排及后风挡隐私玻璃。尾门下方带有外凸的后包围结构，底部配有黑色的上翘护板，也让整体保持了略微提拉样式的紧致感。尺寸方面，车身长宽高分别为4739/1900/1680毫米，轴距为2825毫米，这样的车身空间值得期待。
进入车内，2024款零跑C10的内部则采用了全新的样式，中控台较为平整，空调出风口内嵌其中，车内也几乎没有提供实体按键，中央扶手区域包含了杯架和无线充电板。14.6英寸2.5K悬浮式中控屏及仪表盘搭载了高通骁龙8295座舱芯片，支持GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、4G、OTA升级、语音识别控制、可见即可说等智能交互功能。车内座椅采用环保有机硅面料，舒适度和安全性得到保障。总体来说，2024款零跑C10的内饰设计在功能性和舒适性上都达到了较高标准。
动力系统方面，2024款零跑C10提供了增程版和纯电版两种选择。其中，增程版搭载1.5升增程器和后桥电动机，电机最大功率170千瓦，峰值扭矩320牛·米。还搭载容量为28.4千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程210公里。纯电版最大功率170千瓦，峰值扭矩320牛·米，0-100公里/小时加速时间7.29秒。新车还提供52.9千瓦时和69.9千瓦时两种不同容量的磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程分别对应410公里和530公里。
硬件配置方面，2024款零跑C10除了上面提到的配置之外，智驾版车型配备了30个辅助驾驶硬件，包括摄像头、毫米波雷达、超声波雷达和激光雷达等，这为高级辅助驾驶系统的实现提供了坚实的基础。英伟达Orin X芯片的加入，进一步提升了车辆的智能驾驶能力。在目前市场中，能够提供类似配置的车型并不多见，这使C10在智能驾驶领域具有一定的竞争优势。
综上所述，2024款零跑C10作为一款面向全球市场的新能源车型，提供增程版和纯电版共7款车型，售价为12.88万元起，拉低了品牌整体的价格门槛，同时还采用全新的LEAP 3.0构架打造以及激光雷达，高通骁龙8295车机芯片等元素，展现出了较强的竞争力。虽然面临激烈的市场竞争，但2024款零跑C10还是有望在未来的新能源汽车市场中占据一席之地。
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