特斯拉Cybercab正式投入运营，取消方向盘、踏板和传统后视镜，双座布局，22英寸中控屏，依靠8颗高清摄像头和端到端神经网络识别道路，不使用激光雷达和高精地图。AI 4硬件与现款Model 3/Y相同，全球车队累计辅助驾驶里程超225亿公里。贯穿式RGB前灯带显示车辆状态，蝴蝶门扩大上下车空间，座椅高度与标准轮椅齐平，掀背式后备厢容纳轮椅，车门及顶灯设盲文标识，手机应用兼容屏幕阅读器，允许导盲犬和协助犬随行。
整备质量1412公斤，47.6千瓦时电池组，163千瓦电机，实验室工况续航673公里，能效每度电9.8公里，百公里能耗10.2千瓦时。无人驾驶网约车出行成本目标每英里0.2美元（约每公里0.84元），市面上多数网约车每英里超2美元。成本降低源于无人驾驶省去司机、无线充电和自动清洁减少维护、拆箱式制造压缩生产投入。拆箱式制造实现车身与子组件同步生产，前后车身一体式压铸，外层颜色与面板一体注塑成型，涂层厚度为传统油漆和清漆5-10倍，剐蹭不易露出金属底色，降低维修成本，相关零部件温室气体排放减少35%，消除涂装环节挥发性有机物排放。
Cybercab在美国奥斯汀、达拉斯、休斯顿、旧金山湾区、迈阿密、奥兰多和坦帕等地区运营。9月中旬将在北京、上海等城市展出，仅产品和技术展示，暂不意味在中国销售或开展无人驾驶网约车运营。
