极氪8x这款国产新能源车，看样子又要大卖，极氪9x和8x的火爆，让那些销量挣扎的对手看到出路，颜值和技术都得抓牢。
极氪9x开了两次，车子这么大，开起来却特别灵活，纯电状态下动力顺溜，没有发动机那种噪音，比开揽胜都舒服，底盘调得稳，国内车里没人比得上。腾势的车技术牛，操控和动力都扎实，可惜外观总让人摇头，明明潜力大，就是这点拉后腿。
要是腾势外观也追上极氪这水平，销量肯定起飞。问界的外观每年有点进步，在高端新能源里算不上顶尖，还在第二档，离蔚来和极氪有距离，能不能超理想还得看。极氪8x和9x一出，外观就抢眼，头几个月销量就把问界m9和m8挤得慌。
不过问界要是也整出类似外观，极氪的日子就不好过了。小鹏和理想的技术底子厚，抓紧颜值，就能跟上节奏。
极氪摸准高端市场的点，像宝马x5m那种风格，大轮毂宽胎，气势就出来了，车头设计简洁不花哨，避免了大片亮片那种扎眼。
发布会后网上评论一大堆，大家聊得热火朝天，基本都说8x外观和开感双杀，操控丝滑不晃荡，纯电加速推背感强，空间大还能灵活转弯。国产新能源现在拼的就是这，技术稳住基础，颜值拉动买家，8x整这些，市场反应热烈，销量数据摆在那。
问界m系列外观在进步，但整体线条还不够锐利，极氪的溜背和低趴姿势更吸睛。腾势d9底盘硬朗，动力输出平顺，可外观中规中矩，少了点惊喜。
要是改改前脸和侧线，结合它那隔音和舒适，绝对能争一席。极氪8x的内饰用料实诚，屏幕响应快，开长途不累，电池续航靠谱，冬天也不掉链子。
相比国外车，8x的性价比高，配置齐全还不贵。那些销量低迷的品牌，看极氪这路子，赶紧调整外观，技术再迭代，就能翻身。
极氪9x的四驱系统响应灵敏，雨天抓地稳，9x的空间利用好，后排腿部宽敞，行李箱大。
8x继承这基因，轴距拉长，城市停车轻松。
网上有人说9x是当下顶尖suv，开着像轿车那么顺，噪音控制到位，空调快冷快热。
极氪避开抄袭套路，自家设计有特色，灯组和格栅简约大气。
腾势要是外观年轻化点，销量不会止步。
问界m7外观大气，但细节处不如极氪精致。
极氪8x的空气悬挂调校细腻，过弯不侧倾，高速稳如老狗。发布会视频看，8x加速视频刷屏，大家赞动力猛，刹车灵。
国产车进化快，极氪带头，颜值技术双管齐下，8x注定热卖。
全部评论 （0）