你会不会突然想起，4月27日腾势D9闪充版上市时，数字跳得有点意思。插混全系66电池，纯电全系115度电池，售价在35.98万到46.98万之间。
7月17日，腾势D9又添了插混闪充入门款，改用58度电池，售价32.98万。
到了7月和8月，工信部陆续公布新款：39度插混和90度纯电车款相继出现。39度插混电池，可能无缘闪充技术；申报图显示为“无激光版本”，这也意味着天神B可以不做标配。（其实有点跳动）这让腾势D9的起售价仍有很大的调整空间。结合整体SKU来看，如果新增车款真的上市，起售价很可能进入2字头区间。
在二代刀片产能紧缺、MPV市场无明显增长潜力的背景下，这似乎成了比亚迪的最优解。
这条路，腾势D9会不会走到更低的起售价？
