动力电池市场加速洗牌，宁德时代比亚迪份额下降背后有何玄机

：动力电池江湖风云再起，宁德时代和比亚迪的份额“双降”背后

开篇：

各位看官，最近动力电池圈可是热闹非凡。动力电池联盟刚公布了2025年10月的装机量数据，这可不仅仅是数字的变动，背后可是藏着大大的门道呢。今天，咱们就来聊聊这个话题。

正文：

先说整体情况，2025年1-10月国内动力电池装机量578.0GWh，同比增长42.5%，这增速，简直让人热血沸腾。不过，三元电池装机量同比下降3.0%，铁锂电池装机量同比增长59.7%，市场份额达到了81.4%，这可真是铁锂的天下啊。

说到企业情况，宁德时代和比亚迪的份额双双下降，这可不是小事。宁德时代市场份额42.7%，较上年同期下降2.7个百分点，比亚迪市场份额22.3%，10月装机17.89GWh，同比增长13.1%，但市场份额降至21.3%。看来，这两大巨头也有压力山大的时候。

再来看国轩高科，同比增长84.1%，10月装机5.58GWh，月度装机首次突破5GWh，市场份额达6.6%。这增长速度，简直让人瞠目结舌。还有亿纬锂能、欣旺达、蜂巢能源等，都在奋力追赶。

细分市场方面，商用车装机量达到108.1GWh，同比增长133.6%，市场份额升至18.7%，超过PHEV乘用车。而乘用车中，EV乘用车增速好于PHEV。

说到宁德时代和比亚迪的细分市场地位，宁德时代的三元市场份额70.4%，铁锂市场份额只有36.3%。而比亚迪铁锂市场份额27.4%，车型中PHEV乘用车份额23.8%，EV乘用车为25.9%，商用车份额较低只有9.1%。看来，这两家在细分市场也是各有千秋。

结尾：

吃瓜群众突然悟了，动力电池江湖风云再起，宁德时代和比亚迪的份额“双降”背后，其实是一个大洗牌的开始。在这个变革的时代，谁能笑到最后，还真是个未知数。不过，有一点可以肯定，那就是技术创新和市场份额的争夺，将成为动力电池企业们未来的主旋律。那么，各位看官，你们觉得呢？