昨天刷抖音，刷到一条视频差点没把我笑死。
一辆崭新的小米澎程N90，稳稳当当停在绿化带里，四个轮子全在草坪上，旁边围了一圈人指指点点。配文写着“澎程上市第二天就首撞”。
我第一反应也是乐了——这哥们儿也太着急了吧，车才刚拿到手就往绿化带里开？
但点开评论区一看，风向不太对。有人说“小米质量不行”，有人说“新车就失控”，还有人直接开喷“这不就是智驾翻车了吗”。
我往下翻了几条，看到有人发了行车记录仪画面。看完我明白了——这还真不是车的问题。
事情是这样的
9月8日晚上，四川自贡流井区。一位客户在试驾澎程N90，路口转弯的时候，前面突然有辆车。客户一紧张，直接把油门当刹车踩了下去。
车没减速，反而加速冲向了路边，撞上围挡后冲上绿化带才停下来。
9月9日凌晨，小米官方紧急发了一条声明。原话是：
“9月8日晚，一位客户试驾途中，路口转弯时为前车让道，因紧张将油门当刹车误踩，意外驶出车道。此过程中没有人受伤。”
全程没波及行人，车上的人也没事。行车记录仪画面显示，油门踏板一直是踩下去的状态。
说白了，就是紧张了，踩错了
这事儿在汽车圈其实不新鲜。“油门当刹车”算得上是试驾事故里最常见的操作失误之一。陌生车辆、不熟悉的动力响应、突发状况，老司机都有可能翻车，更别说第一次开这车的人。
澎程N90是增程车，电机的扭矩响应跟燃油车完全不是一个路子。燃油车踩下去还有个延迟，电机是踩多少来多少。习惯了油车脚感的人，第一次开电车，很容易对动力输出预估不准。
我开车七年了，刚换电车那会儿也差点在小区门口怼上前车。不是车不行，是脚还没适应。
但网上已经把这事炒成“小米质量翻车”了
新车发布第二天就出事故，确实是“流量密码”。加上“首撞”这个标签，不火都难。
评论区里各种说法都有——“智驾失灵了吧”“新车就失控”“小米品控不行”。但小米官方已经明确说了，跟智驾没关系，跟车辆故障也没关系。
甚至还有人拿这个事故跟之前懂车帝直播小米SU7冲出赛道那次比。这两件事性质完全不一样——那次是封闭赛道极限测试冲出弯道，这次是公共道路试驾误踩油门。
一个把车往极限推，一个把油门当刹车踩，根本不是一回事。
说句实在话
我不是给小米洗地。澎程N90有什么缺点该说就说，400V架构、不到3C的充电倍率，这些确实不是顶级的。
但“油门当刹车”这个事儿，真赖不到车头上。换成任何一台车，不管什么品牌、什么价位，只要油门被当刹车踩到底，结果都一样——冲出去。
这次事故能引发这么大关注，说白了还是因为它是小米。澎程系列9月7日刚发布，9月8日就上了绿化带，时间点太敏感了。换成其他品牌，可能连个水花都溅不起来。
万幸的是没人受伤。客户没事，路人没事，车也只是受了点皮外伤。
至于那些喊着“小米质量不行”的人，建议先看看行车记录仪再说。
