智己双子星登陆英伦，中国智造重塑全球豪车版图

智己双子星登陆英伦，中国智造重塑全球豪车版图

古德伍德速度节的引擎轰鸣中，一群英国车迷围着一台东方来客低声惊叹：“这车能横着走？”——智己IM6的后轮转向系统正以一场精准的“蟹行”表演，切开伦敦窄巷的百年困局。

技术破壁：用“东方黑科技”征服苛刻市场

狭窄的英国街道，曾是外来者的噩梦。智己的灵蜥数字底盘却如鱼得水：

5米车身实现4.99米转弯半径，比MINI更灵活；

四轮转向系统实时感知路况，湿滑路面稳定性提升30%；

一键AI代驾自动泊入2.5米极限车位——伦敦老城停车痛点的终极解法。

这些技术在国内已不新鲜，但对欧洲却是降维打击。古德伍德的工程师拆解车辆后直言：“线控底盘整合度超越宝马iX3”。

高价策略：中国车的“反向收割”逻辑

定价引发哗然：IM5英国售38.4万，比国内贵18万！。但智己的算盘精准击中欧洲软肋：

避税艺术：IM5起售价39，450英镑，精准卡位英国豪车税起征点（4万英镑）；

错位竞争：以Model Y的价位（44，990英镑），提供保时捷级操控+奔驰级豪华；

本土化溢价：联手伦敦圣马丁艺术学院重塑外观，座椅通风加热适配阴冷气候。

“贵？看看这些配置！”——当地媒体对比后发现，同价位BBA车型竟缺少四轮转向和800V快充。

上汽的“隐形铠甲”：全球化不是单打独斗

高价背后是体系化作战：

渠道复用：共享MG英国160家门店，售后网络覆盖全境；

合规护城河：电池包通过欧盟ECER100安全认证，不起火设计碾压标准；

地缘破局：首站选择英国/挪威/瑞士——三个免征中国电动车关税的国家。

当对手还在为欧盟45.3%关税挣扎时，智己已在中东建展厅，澳洲铺渠道。

改写规则：从“廉价代工”到“技术输出”

这场远征藏着更深的野心：

颠覆认知：英国车主试驾后坦言：“方向盘响应快过保时捷Taycan”；

重构价值：用雨夜模式和沙漠空调（中东特供版）证明：中国车不再靠补贴生存，而是靠技术解决真实痛点；

生态输出：VMC智慧底盘开放接口，未来可接入欧洲本土充电网络。

正如比亚迪腾势在慕尼黑叫板保时捷，智己正用古德伍德的引擎声宣告：豪华车的话语权，该易主了。

结语：当“外卷”成为新常态

“中国车出海”的故事曾写满代工与低价。但今天，智己的英国定价单撕碎了旧剧本——

技术没有国界，高端无需道歉。

上汽的全球供应链在铺路，灵蜥底盘在攻池，而伦敦消费者用订单投票：9月交付的首批车辆，已被预订一空。

这场远征没有退路。但当你看见IM6在科茨沃尔德乡间小路上优雅过弯时，就会明白：中国汽车的黄金时代，正在狭窄的欧洲街巷中杀出血路。