最近看到一个消息, 奇瑞风云A9这款车最近又搞了个大新闻, 它居然玩起了全民众筹, 这种做法在咱们国产C级车里面, 说实话还真挺少见的, 让人眼前一亮。
这个众筹方案呢, 门槛特别低, 你只需要花个999块钱就能加入。
要是众筹成功了, 你就能额外拿到一套价值大概8000块钱的专属配置, 听起来是不是挺划算的？
具体都有啥呢, 像是那种特别定制的漆面, 让你的车子看起来更独特更显眼, 不会满大街都是同款颜色。
还有个特别有意思的功能, 叫作不用麦克风就能唱歌的AI K歌系统, 想象一下, 坐在车里就能随时随地吼两嗓子, 还不用拿着话筒手舞足蹈的, 多自在。
再比如, 有个隔着窗户也能对话的对讲机功能, 这样开车跟朋友聊天或者跟外面的人沟通, 就方便多了, 不用费劲摇下窗户。
最后还有个特别方便的感应式电动后备箱门, 你只要用脚轻轻扫一下, 或者手稍微靠近点, 后备箱就能自己打开或者关上, 搬东西的时候简直省力不少。
要是在别的同级别车里, 想单独选装这些东西, 价格肯定不便宜, 光是这些配置加起来, 八千块钱确实不算多。
其实说起来, 风云A9这款车本身就挺火的, 网上很多人都把它叫做, 国产版的奥迪A6, 主要就是因为它在设计上和定位上, 都瞄着高端市场去了, 给人一种不输合资豪华车的感觉。
之前它还没正式上市的时候, 光是盲订就表现特别好, 才过了23天, 就已经有三万多个人下单了, 再过一个礼拜, 到30天的时候, 订单更是直接冲到了五万多台, 这个数据简直是让人刮目相看。
从这些订单量就能看出来, 大家对这台车的期待和认可度是实打实的高, 很多人都觉得它是个靠谱的选择。所以啊, 这次搞的众筹模式, 感觉更像是想让咱们消费者, 能提前参与到这台车的配置选择里头去。
这样一来, 你就不用为了那么一两个自己特别喜欢的功能, 结果非得咬牙买个顶配或者高配版本, 省了一大笔钱不说, 还能按自己的喜好来定制, 感觉更人性化一些。
咱们再来说说这车子本身的实力, 它的底子可以说非常扎实, 用的是奇瑞自己特别厉害的那套动力系统, 叫什么鲲鹏超能电混CDM系统, 听着就觉得很高端。这套系统能让它纯靠电跑200公里, 日常上下班完全够用, 如果油电混合起来, 跑个1500公里都不成问题, 跑长途完全没压力。
而且, 它的车底盘也特别讲究, 前面是双叉臂, 后面是五连杆这种高级结构, 这种底盘能让车子开起来更稳当, 过弯的时候支撑也更好。最厉害的是, 它还带有一种叫CDC磁悬浮减震的技术, 简单来说, 就是能根据路况实时调整减震效果, 让你在颠簸的路上也能感觉像在平地开一样舒服, 颠簸感大大降低。
车子的内饰也做得非常用心, 比如座椅就特别舒服, 叫舒云座椅, 坐上去就像陷进了云朵里一样。后排乘客还能享受到零重力模式, 也就是说可以调整到一种非常放松, 就像漂浮在空中一样的坐姿, 长途旅行肯定特别享受。
音响系统也给力, 配了23个扬声器, 音乐效果杠杠的。当然, 现在车子都讲究智能, 它也少不了, 车上的智能系统因为有高通的芯片帮忙, 所以操作起来特别流畅, 反应也快, 你只要动动嘴皮子, 就能让它帮你开车窗, 导航什么的, 语音识别特别准, 用着很顺手。
所以啊, 对于那些喜欢在车里听音乐, 玩点娱乐功能的朋友来说, 这辆车的吸引力确实不小。
不过话说回来, 如果我们仔细瞧瞧这次众筹给的这些权益, 也就是那些专属配置, 我个人觉得它们的实际用处可能不是那么特别大。大部分功能吧, 都是那种所谓的锦上添花, 有了当然更好, 但没有也不会影响日常使用。
虽然999块钱的参与门槛确实不高, 对于一辆车来说这点钱不算什么, 但总感觉这里面宣传的成分, 也就是所谓的噱头, 可能要比实际的实用价值要多一些。但换个角度说, 如果你本来就对风云A9这款车很感兴趣, 甚至已经决定要买了, 那多花这999块钱能拿到好几项额外的配置, 怎么算都是一笔划算的买卖, 等于是用小钱给自己的爱车升级了一波。
至于这种众筹选装的模式最终能不能玩得转, 关键还得看奇瑞最后能不能把车子按时按质地交到消费者手里, 还有承诺的那些配置是不是真的能给到位, 跟宣传的一模一样。毕竟买车这件事, 大家最看重的还是实实在在的东西, 不能光看宣传。
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