吉利亮出2026年底牌：6款新车排队上市，方盒子SUV和“杭州湾揽胜”能火吗？
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你没看错，吉利2025年卖了超过302.45万辆等等，这个数字是不是少了个“万”字？但白纸黑字写着，这恰恰暴露了一个更惊人的事实：在中国车市这么卷的年头，吉利居然超额完成了300万辆目标，同比增长39%！2026年他们直接喊出了345万辆的目标。这可不是吹牛，新年刚过，六款新车已经排着队来了。
先说说最抓眼球的“方盒子”。吉利终于坐不住了，眼看着坦克、方程豹们吃香喝辣，他们掏出了“银河战舰”。这名字起得霸气，但说白了就是要抢硬派SUV的蛋糕。不过吉利聪明得很，它不走纯越野那条窄路，定位是“科技硬核SUV”，明显冲着家庭用户去。概念车去年就亮过相，方方正正的壳子，确实有点路虎卫士和奔驰G级的影子。
这车基于SEA-R平台打造，和极氪的旗舰9X共享架构，插混动力，带四驱。虽然用的是承载式车身，更适合城市跑，但吉利塞进去不少黑科技：每个车轮都能单独控制的主动独立悬架、800毫米的涉水深度，还有线控转向和线控制动。据说在沙漠里测试时，表现把自家工程师都惊着了。今年年底它会在中国率先上市，而且已经确定要卖到英国去。直接挑战卫士的老家？这胆子够肥。
更值得玩味的是价格。方程豹豹5现在卡在30万上下，坦克400 Hi4-T也在这个区间。银河战舰要是定价太飘，恐怕消费者不买单；要是太实在，又怕伤着品牌。吉利这回的算盘，打得劈啪响。
如果说银河战舰是开辟新战场，那极氪8X就是巩固江山。它的哥哥9X，去年在高端新能源SUV市场月销过万，给了吉利巨大的信心。于是，定位稍低、但更偏运动旗舰的8X来了。最近实车图曝光，不少人直接叫它“杭州湾揽胜”。
尺寸上，长宽高5100/1998/1780毫米，轴距3069毫米，提供五座和六座。外观在9X那种威严感的基础上，线条圆润了些，多了点居家味儿。但车尾的扰流板和扩散器告诉你，它可不是吃素的。
动力才是重头戏。2.0T插混系统，发动机最大功率205千瓦，再加上三电机组成的“兆瓦电驱”，综合功率怼到了1030千瓦。这数据，光是念出来都觉得耳朵嗡嗡响。它还打算用6C超充电池、浩瀚AI数字底盘，连48V主动稳定杆都能选装。目标很明确：杀进40万级的“系”SUV乱斗，从理想L9、问界M9这些狠角色嘴里抢肉吃。
价格是关键。极氪9X现在卖46.59万到59.99万，8X同样出自浩瀚-S电混架构，可以看成是“L码的9X”。业内普遍猜测，为了抢市场，入门价很可能拉到34.99万元左右，高配控制在45万以内。如果真这价，那下半年40万级别的SUV市场，真要血雨腥风了。
高端要冲，基本盘更要稳。极氪007和007GT的焕新版，定在今年第二季度上市。这不是小打小闹的改款，而是动了真格。辅助驾驶芯片换成了新一代英伟达Thor-U，高压架构也从800V升到了900V，向自家大哥001和7X焕新版看齐。
外观上，从之前流出的改款图片看，普通版007的前脸细节会向更酷炫的007GT靠拢，运动感强了不少。参考现款，007GT车长4864毫米，轴距2928毫米；007轴距2925毫米，空间没啥可挑剔的。现在007GT为了清库存，购车政策挺给力。但等等党们可能更关心：产品力升级了，焕新版会不会也学001焕新版那样，悄悄涨点价呢？
15万级别的家用市场，吉利同样没放过。今年第一季度，银河M7就要来了。很多人纳闷：不是已经有星舰7了吗？怎么又来个M7？其实，银河M7就是现款银河L7的中期大改款。吉利玩了个双车策略：星舰7主打科技感，吸引年轻家庭；M7则强调实用属性，瞄准更务实的中年家庭。车长4770毫米，轴距2785毫米，配上1.5T插混动力，摆明了就是要做这个价位的“水桶车”，哪方面都不差。
别忘了，吉利在造小车方面，可是绝对的王者。旗下的星愿，月销一度接近5万台，简直是A0级市场的“大杀器”。2026年，吉利很可能再推出一款全新的A0级纯电两厢车。尺寸比星愿稍大，价格定在银河E5下面，完美卡在类似于比亚迪海鸥和海豚之间的空白地带。这招精准打击，成本控制和技术积累才是吉利的底牌。
结尾：
六款新车，从方盒子到小钢炮，从40万旗舰到10万代步车，吉利把2026年的牌桌铺得满满当当。345万辆的目标，就押宝在这些车上了。但问题来了：在品牌光环不如BBA、价格战又惨烈无比的今天，光靠“车海战术”和错位竞争，真的就能让消费者心甘情愿买单吗？尤其是那台想要硬派和家用通吃的“银河战舰”，它面对的，可是被各路神仙教育得越来越聪明的我们。
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