405期工信部新车，QJMOTOR，TRK902、闪600V4自动挡、鸿400GT/GS

贝纳利TRK902

TRK900是终于到来，可谓千呼万唤，但是如今的市场，贝纳利能否靠这台车回一波血呢？看情况是悬，毕竟大排量的ADV，受众终归是小了些，当然了它的回归总归是让人兴奋的，外观与702接近。这次带来了两个版本，一个是普通的铝合金轮毂，一个是钢丝辐条轮毂，版本定位很明确，而且两个版本皆带有护弓、护杠、三箱。

动力上，77千瓦的功率（105匹马力）相比海外版本似乎要大上一些，90牛米的扭矩，249kg的整备质量也没变，现在一切具备，只等上市了，不过这份 情怀能撑多久呢？

鸿400GS/GT

钱江的这两款踏板都是熟面孔了，就是鸿350的GS版本与GT版本的外观，不过如今排量升级到了394cc，功率提升到了29kw，比350版本提升7千瓦，还真是50cc一个提升，如今新款到来，那老款350咋整呢？降价还是停产？

鸿400GS

鸿400GT

闪600 V4自动挡

乍一看外观没变化，但仔细看就会发现脚踏没有换挡杆，改成了宽大的脚面。而且这是V4的发动机，并不是V2哦，如今V4的自动挡也来了，好家伙，有多少不会油离配合，又想骑V4大巡航的人会心动？不过V4相比V2来说体量更大，重量也会增加，灵活性肯定不如V2，但是V4的动力和声浪上又很有诱惑啊。

动力上561cc的排量，保持50kw的功率不变，但整备质量增加到了226kg，毕竟自动挡，多了组件，增重正常。

相比以往钱江此次的申报确实颇少，当然这也是当今市场饱和的一个信号，毕竟各家的厮杀太过激烈，一味的加入战场并不讨好，能挣到真金白银才是真正的目的、，所以在国内虽消停，但海外市场反而成为了钱江当下的重心。