你还记得楼下停车场那辆零跑A10吗？灯腔里的三段式日行灯亮起来，像一张咧开的笑脸。最近的新能源车确实越买越多，7万左右的预算里，纯电代步车成了不少人的选择。零跑A10的销量甚至开始对吉利星愿构成压力，入门版就给到403km的纯电续航，性价比也还算凑合。于是，我们就围着这台车看看到底值不值得买。
外观方面，A10沿用了A系列的设计语言。实拍里，那盏灯腔里的笑脸式日行灯格外抢眼。作为SUV，车身确有一定的体量感，圆润的线条让人感觉简洁而大气。侧面看，半隐藏式车门把手、多辐式双色轮圈，以及黑化的B柱、C柱，给人一种年轻的张力。尺寸方面，车身长4270、宽1810、高1635毫米，轴距2605。
车尾的灯组也不简单，笑脸元素在两侧更明显，点亮后灯光偏红，底部有像香肠嘴的灯带，辨识度挺高。
走进车里，座舱的档次感就浮现：软质材质包裹、镀铬饰条点缀，看起来挺讲究。中控采用一体化电子换挡杆，副仪表台的储物空间也比较丰富。全系标配540°全景影像、定速巡航和哨兵模式，14.6英寸中控屏分辨率达到2.5K，搭载骁龙8155芯片，顶配用的是骁龙8295，交互体验还算顺滑。
后排就算车长只有4270mm，空间也不挤，后排坐垫还能向上掀起，增加载物灵活性。后备厢容积602L，放平后地台下还有大容量下沉式储物格，底部还设计了排水孔。
动力方面，零跑A10有两套方案：标准版70kW电机配39.8kWh电池，0-100km/h约12秒，续航403km，30%充到80%需要约30分钟。高配版90kW电机搭53kWh电池，0-100约10.6秒，续航505km。得益于液冷冷却系统，充电速度比标版更快，30%到80%只要16分钟。
作为一台以城市代步为主的小型纯电SUV，风冷和液冷的区别在日常使用里并不需要被过分放大。相比同价位，入门版就有540°全景影像、定速巡航、车侧盲区影像和哨兵模式等实用功能，再加上后排空间和宽敞的后备箱，这些都是它的卖点。也就是说，7万级别想要一个性价比高、空间不踩雷的纯电代步车，零跑A10确实值得关注。
当然，这只是我的感觉。你在城市代步里，会不会也在寻找同样的答案？
