丰田这次动真格的了！硬派越野这块市场，怕是要掀起新波澜。
眼看着硬派越野越来越火，像坦克 300 这些国产车也卖得风生水起，丰田终于拿出了新家伙 ——LAND HOPPER。这车被不少人叫做 “小霸道”，直接瞄准了 20 万级的市场空白。最近，它的实车图在海外一曝光就引发了不少讨论，单论颜值，感觉比奥迪 Q5L 还更吸引人一些。
LAND HOPPER 身上那股丰田越野的底子一点没丢，方方正正的 “盒子” 造型，加上实打实的非承载式车身，一看就知道是能正经越野的主儿。不过这次它走的是紧凑路线，车身没那么庞大，在城里开也方便。
动力单元是一大亮点。它搭载了丰田拿手的2.0L混合动力系统，内燃机贡献152马力，电机输出120马力，两者协同发力，系统综合功率可达180kW，并匹配平顺的E-CVT变速箱。官方公布的零百加速时间为8.5秒，这意味着无论是日常通勤还是偶尔撒个野，动力储备都绰绰有余。
更让人惊喜的是油耗，WLTC 工况下百公里才 4.2L，这油耗，比不少家用轿车还省，加一箱油轻松跑 1000 公里，随便跑个长途都不用老想着找加油站。而且丰田车的可靠性大家都知道，开着省心，保养也不贵，这可是丰田的老本行。
拥抱电气化浪潮，LAND HOPPER同样不甘落后。它诞生于灵活的e-TNGA架构，未来极有可能推出纯电版本，以满足不同用户的绿色出行需求。
坐进车内，空间表现同样可圈可点。得益于2850mm的长轴距，后排乘客的腿部空间相当宽裕，地台中央凸起幅度小，即使中间乘客也能获得舒适的乘坐体验。内饰设计走的是实用与质感并重的路线，触手可及之处多用软性材质包裹，辅以精致的木纹饰板点缀，视觉与触感都颇为考究。
科技配置方面，丰田的智行互联系统没有缺席，支持便捷的语音控制，动动嘴就能调节空调、设定导航。舒适性也考虑周到：前排座椅配备加热通风功能，冬暖夏凉；后排则享有独立空调出风口和充电接口，后排乘客也能自主调节温度，随时为电子设备补充能量。64色氛围灯搭配JBL音响，进一步提升了座舱的格调与沉浸感。
智能化是丰田近期发力的重点。虽然LAND HOPPER具体的智驾配置尚未完全公布，但看看丰田最近的组合拳：全新C-HR纯电版续航达467公里，bZ5 SUV采用比亚迪刀片电池续航飙升至630公里，更有铂智3X以14万出头的亲民价格配备了带激光雷达的智驾系统并热销。这一切都清晰表明，丰田正通过深化本土合作与自主研发，在智能化赛道上全力提速。
预计15万元起的售价，让LAND HOPPER一头扎进了竞争最白热化的战场。凭借丰田的金字招牌、混动技术带来的超低油耗、业界领先的高保值率（五年后残值率仍超65%），以及五年十万公里的质保承诺，它的目标用户非常明确——就是那些追求车辆皮实耐用、经济省油且空间实用的家庭消费者。
LAND HOPPER的强势入场，无疑给20万级越野SUV这个本就热闹的池塘，投下了一颗不小的石子，激起了层层涟漪。
对于国产品牌而言，这位“小霸道”的杀入，带来的压力不言而喻。仅仅守住价格阵地已不够，在核心技术与品牌影响力的高地上，国产品牌需要拿出更强的冲刺力，才能在这场硬仗中站稳脚跟。
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