燃油车有不少华而不实的“智商税”汽车用品需要避开，电动汽车自然也不例外。今天就给各位车主盘点三款网上常见的鸡肋用品，看似实用又拉风，实则毫无必要甚至暗藏风险，入手前一定要三思。
1、充电口防雨罩
不少车主担心雨天给电车充电会进水，总想着给充电口配个防雨罩，其实这完全没必要。早在十余年前，我国就针对电动汽车充电制定了相关国标，依据GB/T 20234.1-2015《电动汽车传导充电用连接装置-第1部分：通用要求》，电动汽车插上充电插头后，整体防护等级需达到IP55标准，这意味着充电口本身就具备防喷水的防水能力，应对日常雨天充电的场景绰绰有余，根本无需额外加装防雨罩。
GB/T 20234.1-2015.电动汽车传导充电用连接装置—第1部分：通用要求
2、铝合金踏板
原厂的刹车、油门踏板多为黑色橡胶材质，不少追求车辆内饰颜值的车主，会觉得这种设计太过普通，转而网购铝合金踏板替换，觉得这样能让车内更有质感。但这款装饰件其实暗藏安全隐患，并不推荐入手。
网上售卖的这类铝合金踏板，大多依靠塑料卡扣完成固定，而汽车原厂的塑料配件，都要通过耐候性、耐温性、耐震动性、耐磨损性、刚性试验等 11 项专业性能检测，契合车辆的使用需求。
反观网购的卡扣配件，质量参差不齐，若车辆常走颠簸的烂路，卡扣可能被震断；要是车辆长期露天停放，塑料卡扣也容易老化开裂。一旦踏板脱落，极有可能卡住刹车或油门，行驶中会引发严重的安全事故。如果只是单纯想提升颜值，贴一张碳纤维贴纸就能达到不错的效果，既实惠又安全。
3、改装半幅方向盘
如今不少新势力车企和潮流汽车品牌，都推出了配备半幅方向盘的车型，这种独特的设计也让不少车主心生向往，纷纷网购半幅方向盘自行改装，换掉原车的圆形方向盘。但这种私自改装的行为，其实存在不小的安全隐患。
有人会疑惑，既然车企和F1赛车都在用类似的非圆形方向盘，怎么会不安全？核心原因在于，家用电车和赛车的转向比完全不同。所谓转向比，就是方向盘转动的角度和轮胎转向角度的比值。普通家用车的转向比约为 15:1，方向盘转动一整圈，轮胎大概仅转动24°；而F1赛车的转向比通常为6:1甚至更小，方向盘只需转半圈，轮胎就能转动30°。
正因如此，赛车手驾驶时，双手基本无需离开方向盘3点和9点的握持位置，半幅方向盘完全适配赛车的操作需求。但家用车日常行驶中，路口掉头、大角度转弯等场景，都需要将方向盘转动一圈以上，改装后的半幅方向盘会让驾驶员在换手时难以抓握，极易因操作失误引发交通事故。
当然，部分原厂配备半幅方向盘的车型，车企会搭配线控转向功能，并专门调校了转向比，这种情况使用半幅方向盘是完全没问题的。但如果车辆原厂并无相关设计和调校，车主私自更换半幅方向盘，车企并未针对这种改装做过任何安全匹配，行驶安全性自然无法得到保障。
总而言之，给电车选购配件时，安全和实用才是首要原则。
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