大家好，今天将和各位分享《采访Ghibli驾驶者，它的优点有什么？来看看车主的用车体验》。
为什么选择这款车？
一般期待的配置：轮胎是车的灵魂18的好丑，选配的价位，不是我这个屌丝能接受的。
比较了许多车，包括轿车和SUV、硬派越野，还是这车才让我心动。
落地多少钱？
指导价917600，一共优惠45000，裸车872600，然后购置税77221，上保险16043，上牌500，最后落地966364，大家看看买贵了吗？
一年养车费用多少？
一年加油大概7100，保险要16043，保养一次3721，平时停车990，洗车400元，过路费560左右，一年总共28814，月薪11000就可以。
就是冲着外观来的你懂的。十分漂亮，线条，正脸，侧身，尾部我也认为挺好。简约，晚上灯不是很亮，需要改进，一切平平淡淡。品牌效应，换个套件轮胎尾翼拉风啊回头率略高。
玛莎拉帝追求的都不是内饰。显示屏挺大，灵敏不错，最爱玛莎拉蒂的钟和档把。人机工程只能说烂，策划烂，做工烂，对不起车价。异响没有注意，往常就听声浪了，音乐换车后就没有怎么听过。
不在乎空间，小孩小无所谓。第二排不要想着坐人，适合双人使用。贮存空间刚刚够使，不中意的是手套箱几乎没办法放东西，也许只能放个手套。要自己动手关尾箱，现在后悔没注意到这个问题。
偏差，想舒适就不要买此类运动型的车。舒适性比预想的要好，运动悬架打开就会很硬，不过这车讲究什么舒适性，要舒适去买S好了。噪音的话还是有的，终归无框车门轰鸣的声浪，不过我个人挺享受声浪的。就这个操纵位椅子和悬挂会让你感受到日本家用车的既视感，这哪像名声在外的玛莎拉蒂。
动力整体感觉很强劲，是开了运动模式以后。3.0双涡轮330马力的动力，虽然不能比性能车。运动模式下踩下油门，声浪开始轰鸣，给人万兽之王驾临的感觉，简直是俯视众生。一半油门起步后轮已经会打滑，要做好心理准备因为加速太快。
操控很好，整车反应敏捷，归位很快。方向盘很重也很稳，开起来很有手感。悬架就那样一般，性能车斗这样。动力十足，尤其是高速拐弯给你十足安全感。
不知道为何这款3.0发动机为何如此高，正常在17左右，同档次BMW的才12上下。
总结以上分析，在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如Ghibli。不过Ghibli既有优点，也有缺点，对于Ghibli来说，外形酷炫，声浪动人，动力也十足，四驱的操作很稳，不过最后排跟总裁真实天壤之别，长时间坐会累。对于这样一款“车界性价王”，大家是否心动呢？
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