一台30万不到的国产车，用上了劳斯莱斯同款悬浮轮标。 这不是段子。
8月21日成都车展，比亚迪王朝网全新D+级轿车大汉EV开启预售。 车身5256mm，轴距3130mm，这尺寸比奔驰E级还大一圈。 预售价24.99万到29.99万
放在五年前，这个价格连一台BBA的入门中型车都买不到
有意思的是，就在同一天，比亚迪展台对面停着领汇e9——售价15.08万到16.98万的闪充商务C级轿车。 同一个集团，同一个车展，一个往上冲，一个往下沉。
领汇汽车是2026年2月正式官宣的比亚迪第五大独立子品牌 明面上说是“聚焦美好出行”，实际就是把网约车、出租车、公务车这些B端业务全部切出去 以后街上跑的比亚迪网约车，车标会换成“领汇” 比亚迪自己的标，留给20万以上的车。
说回这5款车。
大汉EV，8月21日开启预售 全系标配后轮转向，转弯半径4.95米。 什么概念？ 比一些A级轿车还小。 底盘配云辇 A双腔空悬，悬架可调100毫米。 四驱版零百3.3秒，极速270公里每小时。 续航1008公里，5分钟从10%充到70%，9分钟充到97%。 比亚迪说年底要建成两万座闪充站。 全车200多处噪声优化，后排玻璃1秒内从透明切到不透明。 31个帝瓦雷扬声器加8个头枕音箱。 预售送18个月免费闪充。
海狮08，9月2日正式上市 插混版23万到26万，纯电版25万到28万 车身5115mm，轴距3030mm。 5座6座可选。 全系标配云辇 A双腔空悬、后轮转向、激光雷达、天神之眼5.0。 6座版第二排是双零重力航空座椅。 纯电最高续航900公里。 插混版综合续航超1300公里。 全车53处储物空间
腾势Z9s，8月3日开启预售。 31.98万到38.98万 纯电续航1100公里。 易三方三电机版本最大马力1210PS，零百2.68秒。 转弯半径4.75米。 全系标配第二代刀片电池和闪充技术。 全国已建成超7000座闪充站。 首搭超级智能体“迪迪虾”和Diva智能伙伴。 全系标配天神之眼5.0。 预售送18个月免费闪充。
腾势N8L闪充版，6月23日已经上市了 31.98万到34.98万 不是预售，是已经开卖的车。
方程豹钛9，7月开启预售。 23.98万到28.98万。 全尺寸方盒子SUV，车长超5300mm，轴距3120mm。 第六代DM i混动，综合续航2300公里。 云辇 P Ultra智能液压悬架。 5座6座7座三种布局。 车身比理想L9还长。 预售价不到理想L9的六折。 不过钛9官方规划是2026年第四季度才开启预售，2027年一季度交付
5款车，覆盖轿车、SUV、轿跑、全尺寸方盒子，价格全在20万以上。 最便宜的海狮08插混版23万起，最贵的腾势Z9s顶配38.98万。
比亚迪现在干的事很明确——把运营车业务全部塞给领汇，自己专心打20万以上的市场 2026年6月比亚迪卖了403472辆车，领汇的销量已经算在里面了
以前大家对比亚迪的印象是“便宜、皮实、跑网约车”。 现在这个印象要改改了。 从大汉EV的劳斯莱斯同款悬浮轮标，到腾势Z9s的2.68秒破百，再到方程豹钛9的2300公里续航——这些车的配置单，放在五年前没人会相信挂的是比亚迪的车标。
网约车交给领汇，高端车留给比亚迪。 这是比亚迪2026年做的最狠的一个决定。
