2019年2月，一辆白色凯美瑞在广西玉林落地，几经辗转，如今以10.58万的身价待字闺中。 想当年，它可是花了22.28万才请回家的“高富帅”，如今却沦落到“打骨折”贱卖，令人唏嘘！
这辆2018款2.5S锋尚版凯美瑞，究竟是宝刀未老，还是廉颇老矣？ 有人说，凯美瑞是“开不坏的丰田”，是省心耐用的代名词。 但也有人吐槽，凯美瑞外观老气，内饰平庸，开起来像个“老干部”。那么，这辆行驶了11万公里的二手凯美瑞，还能给我们带来怎样的惊喜？ 先来看看它的“硬件”。2.5L自然吸气发动机，搭配8AT变速箱，最大功率154kW，最大扭矩250N·m。
这套动力总成，放在今天依然不算落伍。 官方百公里油耗6.0L，WLTC续航里程620km，对于一台B级车来说，燃油经济性相当出色。
更关键的是，自吸发动机的平顺性和可靠性，是涡轮增压发动机无法比拟的。 再来看看它的“软件”。前麦弗逊+后双叉臂独立悬挂，保证了舒适性和操控性。
天窗、真皮+仿皮座椅、双区自动空调等配置，提升了驾乘体验。 10个安全气囊、车身稳定系统、主动刹车、前方碰撞预警等安全配置，也为行车安全保驾护航。
毫不夸张地说，在安全配置方面，它超越了96%的同级车型。 空间方面，凯美瑞的表现也足够优秀。
2825mm的轴距，保证了宽敞的乘坐空间。 后排座椅支持比例放倒，行李厢容积达到620L，无论是家用还是商用，都能轻松胜任。
当然，作为一辆二手车，我们也不能忽视它的“缺点”。11万公里的行驶里程，对于一辆凯美瑞来说，或许只是“壮年”，但一些易损件可能需要更换。 另外，国V的排放标准，也意味着它在一些限牌城市可能无法落户。
还有，1次过户记录，也需要我们仔细调查车辆的历史信息。 那么，10.58万的二手凯美瑞，到底值不值得买？这需要综合考虑你的用车需求、预算以及对车辆状况的了解程度。
如果你追求省心耐用、燃油经济性，对车辆的外观内饰要求不高，并且能够接受国V排放标准，那么这辆二手凯美瑞或许是一个不错的选择。 但如果你对车辆的性能、配置有更高的要求，或者对二手车的车况存在疑虑，那么不妨再看看其他的选择。
话说回来，二手车市场的水很深，一不小心就可能掉进坑里。 所以，在购买二手车之前，一定要做好功课，选择正规的渠道，仔细检查车况，签订详细的合同。
切莫贪图便宜，因小失大。 如今汽车市场风云变幻，新能源汽车异军突起，传统燃油车面临着巨大的挑战。
凯美瑞虽然依然畅销，但也不得不面对转型升级的压力。 未来的凯美瑞，会走向何方？是继续坚守燃油阵地，还是拥抱电动化浪潮？让我们拭目以待！
所以，你觉得花10.58万买一辆行驶了11万公里的2018款凯美瑞值吗？如果是你，你会选择购买吗？欢迎在评论区分享你的看法！
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