刚过去的这一年，比亚迪真是把“霸榜”写在了销量榜单上460万台的成绩，别的品牌只能仰望。说实话，宋家族在这其中立了大功，我身边好几个朋友的车库里停的就是宋。而新年开头，比亚迪老规矩要来个“大动作”，今年的招数是全系DM插混车型的纯电续航全面提升！
1月8号那会儿，秦系列直接从原来的续航提到了210km；没几天，1月10号晚上七点，2026款宋Pro DM-i长续航版也要亮相了，纯电直接从133km一跃到220km而且，还带了一个我觉得是真正的“王炸”：高速爆胎稳控。
电续航一下拉到220km
以前啊，比亚迪15万以内的插混车，纯电续航基本都在150km以内。对那些每天要跑挺远的人，充电就得更频繁，不然就得烧油，对吧？这次不一样，220km纯电，意味着大部分日常开车的场景你都能纯电搞定。我试着算了一下，如果我家到单位来回是80多公里，这续航轻轻松松够两三天不充电。甚至，很多时候油枪都不用碰这感觉真的像是“用车幸福”的现实版。
那种早晨打开车App一电量还很充足的瞬间，真的是一整天的心情加分。冬天更明显，不用担心冷天发动机启动的那声轰鸣，还能省下不少油钱我觉得很多通勤族会特喜欢这种安静省事的生活。
高速爆胎稳控，不是玩笑
说到高速爆胎，以前大家想到的办法就是换防爆胎或者用自修补胎。这些东西吧，贵不说，胎噪还大，开长途嗡嗡作响，很影响心情，所以也就豪华车，比如宝马，配得比较多。
不过比亚迪的易四方技术出来，把整个游戏规则给换了。王传福还打趣过，“三个轮子一样开”。当时我看视频还半信半疑，后来真有测试车在高速上爆胎还能稳稳停下，才明白这技术对于普通人有多重要。
更关键的是，这项技术以前基本只在二十万以上的车上见到，十五万以下，想都别想。现在好了，2026款宋Pro DM-i长续航版直接给你配上了开着十来万的车跑高速，也不用心头一直悬着那根弦。这种安全感，说真的，比跑车那点快感更值钱。
油耗低到让人怀疑
还有油耗，我第一次看到3.2L/100km这数字的时候，还以为是测错了。折合下来，一公里才两毛多。你去跑个千把公里长途，油钱能省一大截。年前回老家，如果是这种油耗，过路费可能都比油费贵，这事听着就让人舒心。
我有次从广州一路开到湖南，中途加了两次油，钱包“咔”地一下扁了不少。如果换成这款车，估计全程一次油就能搞定，甚至一路纯电冲到家想想都美。
新颜色打动年轻人
车好不好其实很影响一个人买车的冲动。比亚迪这次加了两种新颜色星河米、翠峰绿。星河米那种温柔的米色阳光下看特别有质感，翠峰绿则有点清新山林的意思，很有活力。
我朋友在买车时就是因为颜色犹豫了半个月，最后选了个灰色，结果每次见到亮色车都要感叹一句“早知道……”。这种新颜色，对年轻人尤其是第一辆车的群体，很可能就是那股冲动的推手。
配置和驾乘感受
第五代DM-i的稳定性在口碑里已经站稳了脚，配合刀片电池的安全口碑，外加220km纯电续航、DiPilot 100辅助驾驶、座椅加热+通风、车载冰箱这些实用配置，还有那高速爆胎稳控技术，说是同级“扛把子”我觉得不夸张。
我的一个车评圈朋友提前试过新车，说前麦弗逊+后四连杆悬架加上软硬适中的座椅，日常开是真的舒适，长途跑也不累，座椅包裹感很好。照现在在售的宋Pro DM-i销量来我预判新款上市后，月销冲到两万辆不是梦。
用户的期待，正一点点兑现
比亚迪这几年很有意思，几乎是“出一个火一个”，但它并没有停下来。车主们的要求续航更长、油耗更低、配置更好，但价格差不多甚至更便宜在燃油车时代根本是天方夜谭，现在比亚迪却一点点在实现。
再过没多久，1月10日晚上七点的第二届王朝盛典，就是新款宋Pro DM-i长续航版的正式亮相。我自己挺好奇的，除了这些已经曝出来的升级，还有没有什么隐藏的惊喜？
想象一下，如果你经常跑高速，又不想为油耗和爆胎担心，这款车是不是刚好戳中你的心？如果你平时通勤距离不短，又想多用纯电少花油钱，这个220km续航是不是够你省不少麻烦？
我已经在想象它出现在我楼下停车场的样子了，你呢这样一台配置和价格都够亲民又很有亮点的车，是否也会让你心动？
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