2026年3月，凯迪拉克干了件挺牛的事。 他们给全新纯电SUV VISTIQ起了个中文名“凯威德”，同步开启全国盲订。 最惹眼的是权益：上市前锁单，直接送100万品牌积分。
这数字听起来就唬人，让人忍不住琢磨，这分到底能干嘛？ 值多少钱？ 更重要的是，在连最终售价都没公布的情况下，你敢为这100万分，先定下一台车长超5米2的“大块头”吗？
凯迪拉克凯威德的定位很清晰，官方称之为“全尺寸纯电公路旗舰SUV”。 它的车身尺寸达到了5222毫米长、2026毫米宽、1799毫米高，轴距为3094毫米。 这个尺寸妥妥属于大型SUV范畴，比很多传统豪华旗舰SUV都要大。
车内采用2+2+2的六座布局，主打多人口家庭出行和高端商务接待。 根据申报信息，其后备厢常规容积为430升，放倒后排座椅后可扩展至2271升。 新车拥有19度的接近角和193毫米的离地间隙，数据在同级中领先。
外观设计延续了凯迪拉克纯电家族的风格。 前脸是封闭式的黑晶光曜格栅，搭配标志性的分体式直列流光大灯。 车身侧面线条平直，采用隐藏式门把手，并提供单色与双色车身可选。 高配车型配备22英寸轮圈和Brembo高性能六活塞制动卡钳。
内饰部分，凯威德大幅减少了物理按键。 核心是一块33英寸的曲面一体式联屏，横贯整个仪表台区域。 中控通道前方还配备了一块8英寸的悬浮式触控面板，用于控制车辆功能。 车内搭载了23扬声器的AKG Studio音响系统，并支持杜比7.1.4全景声。
智能驾驶是凯威德的一大宣传重点。 它搭载了行业首款量产的“舱内隐藏式激光雷达”。 这套雷达系统隐藏在前挡风玻璃内侧的上沿，而非传统的车顶“犄角”式布局。 官方称这种设计既能保持车顶线条流畅美观，又能降低雨雪沙尘等恶劣天气对感知设备的干扰。
与激光雷达配套的，是与科技公司Momenta联合开发的L2++级高阶智能辅助驾驶系统。 该系统预计将支持高速和城市路况的领航辅助驾驶功能。 全车共配备了27个各类传感器，以实现全场景感知。
动力方面，凯威德提供单电机后驱和双电机四驱两种版本。 单电机最大功率为255千瓦，最高车速190公里/小时。 双电机综合功率达到443千瓦，最高车速可达210公里/小时。 双电机版本的0-96公里/小时加速时间仅为3.7秒。
电池方面，国产凯威德搭载由时代上汽提供的三元锂电池组，容量为95.7千瓦时。 根据工信部申报信息，其CLTC综合工况续航里程提供三种版本：573公里、601公里和最高的642公里。 新车支持高压直流快充。
在底盘和操控配置上，凯威德配备了ARS后轮转向系统，以减小这台大车的转弯半径，提升灵活性。 同时还装备了自适应空气悬架和CDC电磁可变阻尼减震器，其100-0公里/小时的制动距离为34.5米。
凯威德已于2026年3月5日正式开启盲订。 盲订权益即日起至上市前一天有效，下定并锁单的用户可获得100万品牌积分。 该车计划于2026年4月底正式上市并交付市场。 其海外版车型的起售价约为78790美元，约合人民币54.4万元。
当传统豪华品牌开始用“百万积分”这样的互联网玩法叩门，当引以为傲的“钻石切割”设计需要为“隐藏式雷达”让路时，一个根本性的问题浮现了：在由电池、芯片和算法重新定义价值的智能电动车赛场，凯迪拉克车头的那枚徽章，究竟还值多少溢价？ 是消费者为这份百年积淀的“体面”继续买单，还是最终发现，真正的豪华早已被重新书写？
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