丰田搞起价格战，新凯美瑞17.18万起，标配2.0L主打3种新外观

之前探讨过丰田新款凯美瑞的动力配置，以2.0L自然吸气发动机作为基础，搭配2.0L油电混动系统提升产品上限。基于这样的动力组合，我们此前曾猜测，在竞争愈发激烈的B级车市场中，丰田或许更倾向于通过维持较低的入门门槛来保障销量。

从目前情况来看，这一推测是准确的——丰田显然有意打响价格战。近日新款凯美瑞正式上市，起售价定为17.18万，结合整车的产品实力而言，丰田此次对市场确实抱有充足信心。

这样说并不夸张。从市场环境来看，国产新能源中大型车刚完成新一轮降价，其中比亚迪汉等主力车型的起售价已达16.98万。

不过，凭借更高的品牌影响力，新款凯美瑞的定价与这些车型基本持平，且后续大概率还会有不小的价格调整空间，整体市场前景向好。接下来看看新车的核心产品力。

此次新款凯美瑞最大的亮点无疑是外观设计，其颜值从以往的平淡无奇跃升至脱颖而出的水准，至少也能说是在同类车型中相当突出。

新车提供了三种前脸样式，基础布局较为相似，延续了皇冠的设计语言，但取消了后者的矩阵灯组，换装全新的C字形大灯；中网则采用蜂窝状、横向饰条及镂空工艺三种不同装饰，兼具精致感与潮流气息。

尾部配备了与头灯造型呼应的C字形灯组，设计感十足。车身尺寸升级至4915毫米，轴距为2825毫米。

这样的尺寸在B级车中堪称黄金比例。内饰方面，与外观类似，主要变化也体现在设计上：入门版10寸、高配版12寸的中控屏仍是原有规格，低配车型的鸡腿挡把与顶配车型的电子挡把也保持不变。

改动之处在于中控台布局，由原来的S形曲线改为L形折角，与年轻化的新外观形成呼应。此次丰田特别强化了车机的本土化体验，搭载8155芯片，并支持华为HiCar功能；配置上则提供64色氛围灯及AR-HUD。

尽管如此，在车内智能化水平及配置丰富度上，它显然无法与国产车抗衡。动力方面，新车仍以燃油版本为主，入门车型搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率127千瓦；高配车型采用2.0L油电混动系统，最大功率145千瓦。

作为顶配版本的2.5L油电混动车型目前尚未推出，由于该版本将搭载新一代电混技术，因此还需等待一段时间。

这套新系统的最大功率为169千瓦，动力水平接近常见的2.0T发动机，但油耗更低。综合来看，新款凯美瑞实力不俗，此次定价合理，是一款面向市场需求的产品。