当电动车成为主流,2026款宝马X7却坚持搭载4.4T V8发动机,起售价96.8万元,涨价1万到底值不值?我们测评发现:它的悬挂升级为全铝多连杆,过减速带‘咚’一下就过去,智驾系统优化后跟车稳到‘就差没递杯咖啡’。但第三排长途憋屈、急加速时电动静谧被燃油咆哮打破。与奔驰GLS 450、理想L9 Max相比,X7卖的是Nappa真皮、星空天窗堆出的‘机械豪华’质感。然而一年用车成本3.5万,市区油耗14.2升——买它的人其实不算油耗账,就像买奢侈品包不会算每克多少钱。这期对话揭示:没有完美的旗舰,只有最适配的选择。如果你是40岁以上、既要接送客户又要周末短途出游的高净值人群,且执着于燃油声浪与品牌底蕴,那么X7的取舍逻辑,或许正是你人生决策的镜像。
主持人:今天咱们聊个挺有意思的话题啊,就是豪华SUV这帮大佬,在新能源车满街跑的当下,还坚持用大排量燃油发动机,到底图个啥呢?我们就拿刚出来的2026款宝马X7来说事儿,这车啊,轴距超三米,动力是4.4T的V8,起售价九十六点八万元,听着就不是一般人能随便试的主儿。话说回来呢,它到底是在坚守驾驶质感,还是在靠情怀撑场面?咱今天就一块儿掰扯掰扯这个事儿。嘉宾:哎,我一听到这车名就来了感觉,你看啊,现在电动车都在拼智能、拼续航,结果宝马X7还敢把4.4T V8往车上怼,这本身就是一种态度了。我觉得呢,它不是不知道趋势,而是想告诉市场:我有我的节奏。就像你家楼下那个不爱穿鞋的小孩,看着不合群,其实脚底板最结实。主持人:所以这样的话,它其实是在划一条线,说‘这块儿我不能让’,对吧?就像你说的,它不跟着电动大军一窝蜂往前冲,而是把底盘、动力、豪华感这些传统强项再夯实一遍。那问题就来了——这回的升级,到底是不是真有料,还是光喊口号?咱们先说清楚,这车现在起售价是九十六点八万元,比去年贵了一万,你觉得这多出来的一万,买的是啥?嘉宾:我觉得呢,这一万块,买的是更扎实的用料和更稳的驾控。你看啊,悬挂材质升级了,用的是全铝多连杆,过减速带的时候震动过滤得特别干净,就那种‘咚’一下就过去了,不带晃的。还有智驾系统也优化了,高速上跟车稳得很,就差没给你递杯咖啡了。主持人:这样的话,它其实在悄悄补课,电动化没落下,燃油底子又不肯丢。那你说,这车卖给谁最合适?我觉得不会是天天挤高架的年轻人,更像是四十岁往上,既要接送客户,又要周末带全家出游的那拨人。你说是不是这么个理儿?嘉宾:完全对,你看啊,第二排是行政级独立座椅,带腿托、加热、通风、按摩,老板坐后面,司机都不用回头伺候。第三排呢,虽然175的人坐进去短途两指腿空,够用,但跑长途确实憋屈,腰容易酸。所以这车的定位特别清楚:家庭短途出游OK,跨省自驾就算了。主持人:哎,话说回来呢,这不就是典型的‘精准满足’吗?它不追求全能,而是把核心场景做到极致。那动力这块儿,4.4T V8,五百三十马力,零百加速五点二秒,这数据听着就让人热血,但市区开会不会窜得慌?嘉宾:不会不会,宝马调校厉害就厉害在这儿。油门一踩,动力是有的,但不突兀,就跟喝温水似的,慢慢就热了。高速超车,轻点一下,嗖就上去了。但你要说纯电模式,混动版那八十八公里续航,日常通勤是够的,就是急加速时发动机一介入,声音突地就冒出来,氛围感就断了。主持人:所以这块儿它还是有割裂感的,电动的静谧,被燃油的咆哮给打破了。那你说,跟同价位的比,比如奔驰GLS 450,起售价九十三点八万,或者理想L9 Max,四十五点九八万,X7凭啥贵这么多?嘉宾:凭的是品牌质感和驾驶质感。你看啊,Nappa真皮、星空天窗、碳纤维饰板,这些细节堆出来的感觉,不是参数能算出来的。理想L9 Max智能化是强,但坐进去那种‘家电味’,跟宝马的‘机械豪华’不是一回事。奔驰GLS动力弱一点,第三排空间还比X7大一丢丢,但开起来没那么利索。主持人:OK,既然说到这儿了,那我们接下来,就看看它的真实成本。这车市区油耗十四点二升,高速九点八升,小保养一次两千八,一年用车成本大概三点五万元。三年保值率预估百分之六十五,比林肯领航员高。你觉得这账算得过来吗?嘉宾:我觉得呢,买这车的人,可能真不怎么算油耗。就像你买奢侈品包,不会去算每克多少钱一样。它卖的不是代步工具,是一种身份确认。但你要真计较成本,那蔚来ES9这些新能源旗舰,智能化、性价比都更香,适合更看重科技感的人。主持人:哎,话说回来呢,这其实就是选择逻辑的问题了。你要是执着于燃油车的声浪、底盘反馈、品牌底蕴,那X7是有底气的。但你要更看重智能座舱、自动驾驶、用电成本,那它确实不是最优解。没有完美的旗舰,只有最适配的选择,对吧?嘉宾:完全同意,你看啊,它比X5贵,换来的是第三排实用性和更完整的豪华配置,但操控灵活度就牺牲了。它不像X5那么灵动,但气场更足。这就是取舍,你想要的越多,越得想清楚自己最不能妥协的是啥。主持人:所以这样的话,咱们今天聊了这么多,其实可以总结出三点。第一,2026款宝马X7的涨价,是配置升级的合理映射,不是乱加价。第二,它的核心价值在于传统豪华与驾驶质感的坚守,精准适配40+高净值人群的商务与家庭短途需求。第三,智能化是短板,但品牌、动力、质感这些硬实力,依然撑得起它的价格。最发人深省的一句话可能是:没有完美的旗舰,只有最适配的选择。这话不只是说给买车的人听的,也是在提醒我们,人生里的很多决定,其实都是在做取舍。你觉得呢?咱们下期再见,拜拜。
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