东风吹,战鼓擂,2026年的豪华SUV市场,谁怕谁?
奔驰这边刚把2026款GLE轿跑SUV摆上货架,官方指导价84.5万-94.2万,还挺自信地宣布"年度改款上市"。结果呢?隔壁宝马X6元旦当天直接掀桌子,全系降价,最低配64.8万就能开走。
这下好了,奔驰的脸往哪儿搁?
**价格玩的是心理战,配置玩的是挤牙膏**
咱先说说这个2026款GLE轿跑SUV到底改了啥。
说实话,你要说这是"年度改款",我更愿意叫它"年度微调"。外观?没变。内饰?还是老样子。动力?2.0T和2.5T该怎么着还怎么着。唯一的变化就是价格上蹿下跳——时尚型涨了1200块,豪华型降了5800块。
您瞧瞧这操作,涨的时候抠抠搜搜涨一千多,降的时候大方一点降五千多,好像给消费者发红包似的。但转过头一看,行车记录仪没了,实景穿越导航也得加钱选装。前者2400,后者4600。
这不就是左兜掏到右兜吗?表面上降价五千八,实际上想把配置配齐,又得掏回去七千块。
有一说一,这套路我见得多了。奔驰这是在赌什么?赌消费者看不懂配置单?还是赌大家只看裸车价不算总账?
**宝马一降价,奔驰的"高贵"还值20万吗?**
最狠的不是奔驰的小心思,而是宝马的大动作。
2026年1月1日,宝马X6全系官降,最低配直接干到64.8万。您品品这个数字——比奔驰GLE轿跑最低配足足便宜了20万!
20万啊朋友们!够买辆比亚迪海豹,还能剩点钱加油。
有人可能要说了:"宝马便宜是便宜,但奔驰品牌更硬啊!"
可问题是,2026款GLE轿跑SUV在终端本来就有"较大优惠"——翻译过来就是"加价时代过去了,现在都得降价才卖得动"。宝马这一刀下去,奔驰经销商的日子更难过了。
您想啊,同样是轿跑SUV,同样是2+3座椅布局,同样是空气悬架、9AT变速箱,消费者为啥要多掏20万买个"三叉星"标?就因为奔驰新增了个"蔚蓝海岸浅蓝色金属漆"?
这漆再好看,也不值20万吧。
**不是奔驰不够好,是时代变了**
说实话,奔驰GLE轿跑SUV本身没毛病。
2.5T六缸机270千瓦的动力,48伏轻混系统,雾霾终结者3.0,环境氛围照明......该有的都有。放在五年前,这配置妥妥的"标杆级"。
但问题是,现在不是五年前了。
中国消费者早就不吃"品牌溢价"那一套了。你看看新势力怎么卷的?理想L9三十多万,六座布局、冰箱彩电大沙发;问界M9四十多万,华为加持、智能座舱吊打传统豪华。
奔驰还抱着"我是百年品牌,你得为信仰买单"的心态,市场早就不答应了。
宝马虽然也是传统豪华,但人家至少懂得"识时务者为俊杰"——降价就是最直接的诚意。
**这场仗,奔驰接还是不接?**
现在摆在奔驰面前的选择很简单:要么跟着降,要么硬扛着。
跟着降?那2026款刚上市就降价,打脸来得也太快了。而且一旦开了这个口子,后面GLC、GLE标准版、E级......全得跟着降,利润直接薄成纸。
硬扛着?那就等着看销量报告吧。反正我敢打赌,今年第一季度,宝马X6的销量肯定吊打GLE轿跑SUV。
有句话怎么说来着?"不是我不明白,这世界变化快。"
奔驰这次的操作,就像一个老干部穿着中山装,站在满街都是T恤牛仔裤的年轻人中间,非要说"我这身才是正统"。
您说,谁理您呢?
说白了,豪华车市场早就不是"酒香不怕巷子深"的时代了。消费者要的不是一个LOGO能装多少逼,而是这八九十万花得值不值。
宝马已经给出答案了。
奔驰,该您表态了。
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