邻墙那位开出租的老庄，前几天在小区车库照面，掏根烟寒暄时顺嘴提了句新亚洲龙探险版要来了，“中区特供14万不到，限时价，4S还剩一台，你要不去问问？”。那会儿天正热，车棚里一辆黑色亚洲龙正晒着，只看见车前脸那一抹带棱角的日行灯，狠精气神儿。有点像旧日皇冠刚出来那几年，大家都还不怎么接受，大嘴造型急先锋。
话题转回来，亚洲龙探险版这回号称什么智享升级，车友群里老冯一说“这玩意儿基本就是把智能配置往上堆，跟头几年那批清库存的优惠车型不一个路数”。的确，进到车里，环绕氛围灯一亮，软包那触感倒不差，副驾调窗一边瞅，仪表、导航、音响都顺手，没那种糙里糙气的日系廉价感。夜里回老家，导航一路指点，气氛灯微微泛光，媳妇困得在副座打盹，说比家里老轩逸安生多了。
动力这块有点“工科男”气质，2.0L自然吸气，后来听师傅聊他有低功率跟高功率两档，咱具体分不清（反正踩下去不咋虚），高速超车没吃力，市区通勤油耗能压到7个多油。以前怕日系铁皮薄，老觉得不结实，现在新亚洲龙这平台用料厚道点，门一关有点闷响，群里有位自测试驾，80迈紧急变线，车身拉得住没发飘，ESP给力。前阵子青县那边一哥们撞了野狗，前杠掉漆，结构没啥变形——说是丰田新车平台真抗造，修理厂工头一脸羡慕，“你这前嘴防撞梁真不薄，将就！”
提及车里新奇玩意儿，有个倒车360，附近小区老太太天生倒车怕蹭人家树，拉着我体验了一回，影像真高清（比起大半年前我摸过的迈腾清楚），夜固定场光稍黑点但还行。对了，自吸电动尾门似乎成了亚洲龙这回主打，这玩意儿要老妈去买菜，俩手提着青菜、花卷，轻轻用脚一勾（销售顺嘴说还能感应），尾门自己开，省不少麻烦。冷门配置上，前排座椅除了常规加热外，听说还有出风口方向自主调节，临夏那边打冬儿零下，车主直呼实用。
外观设计我夸不来，反正邻居小钱家小孩说，这车看着像太空船。新亚洲龙尾部那个亮银饰条往上一勾，晚上灯一亮，颇有点未来感。内饰人工皮，缝线不规整，广本那种刀割的工艺谈不上，但看着顺，尤其是方向盘手感，有点老款锐志影子。
今年社区技师老李经常私下吐槽，这波亚洲龙用上了一个“主动降噪”小程序（听说只有高配才有），开到快速路，风噪小点。可惜音箱喇叭调得裸，于是有群友入手刚一个月，自己网上买材质，往车门里加一圈吸音棉，倒腾一下午也没见多大提升——“还不如原车调音靠谱”，老李大夏天收拾得一身汗。
亚洲龙的历史其实不算短，坊间流传最早北美凯美瑞的亲兄弟，纯正“丰田血”，后来国产换代，悬挂、轴距、底盘调教搞了三茬。新探险版这次试水区域专供，也算地方经销商对标B级车展场惯用的小花招，价格放到前两年根本想也不敢想，我打听那会老车型1.6T都得十几万上头，哪舍得下手。
有点小八卦：前天洗车有个人说这次探险版透镜大灯其实提供了两个模式，一档亮度据说专为北方冬天大雾天调，“怕被交警逮还真能调暗点，细节比德系有诚意”；还有人笑话后排那中控气囊挺唬人，“真用起来那谁也说不准，咱还是图个安心嘞”。
二手市场现在老亚洲龙的行情稳当，听估车师傅讲，只要车况正，三年保值率比不少德系强。小区那台13年初代老款前段时间被一小伙儿收走，“省心省油不娇气”，师傅边抽烟边唠。当天下午，有人电话我：“那探险版，油漆颜色挑剩的，反倒抢手。”转念一想，日子过得再怎么花哨，家里人用车就图个安心妥当。
新亚洲龙探险版到底咋样呢？反正群里开上了的都甩手一句，“开惯了，再回去坐朋友那辆两厢小轿车，咋感觉差了点意思。”搁以前，这车午夜停车坪一字排开，不算扎眼；如今，中区小雪天，电动尾门一撑，后备箱里冒着面包热气，冷风打着，人围着聊这聊那，车大，空间是真宽松，开起来日子也丰盈点，就这么过下去罢。
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