现代帕里斯帝混合动力车对比起亚Telluride混合动力车：争夺第一名-有驾

这场重新燃起的兄弟竞争比以往任何时候都更加激烈。

我们最近试驾了 2027 款起亚 Telluride，这款车经过全面重新设计，现在提供混合动力系统。
它最直接的竞争对手也是它的同平台车型：2026款现代帕里斯帝。
这两款售价4.5万美元的混合动力车，争夺最佳中型三排座SUV的宝座。那么，究竟哪一款更胜一筹呢？

谈到起亚Telluride，很难不提及现代Palisade，反之亦然。这两款SUV有很多共同之处，例如相同的轴距、混合动力系统以及许多相同的技术。2026款Palisade目前是我们评分最高的三排座中型SUV。由于这两款SUV之间的差异主要体现在一些细节之处，那么现在就该问：究竟哪一款才是最终的赢家？

第二名：起亚Telluride混合动力车

Edmunds评分： 8.1/10
优点：性价比高；外观时尚；头枕舒适
缺点：空调控制系统存在缺陷；没有真皮座椅可选；前排小物件储物空间有待改进。

尽管本次对比主要侧重于帕里斯帝和特柳赖德之间的差异，但首先值得一提的是两款车的优势。它们共享的混合动力系统响应灵敏，两款SUV的驾驶性能都非常出色，乘坐舒适性极佳。此外，它们还配备了许多实用功能，例如座椅加热和通风、第三排座椅加热、七个USB-C接口以及便捷易用的多媒体系统。

即使搭载混合动力系统，Telluride 的性价比依然非常出色。诚然，它的价格比现代略高，但它标配了双无线充电板、前排座椅通风、天窗和数字后视镜。这些配置通常只出现在高配车型上——至少在 Telluride 的竞争对手那里是这样。

如果允许我吹毛求疵一点——我之前说过，最终决定因素是一些细节，记得吗？——我更喜欢Telluride的造型。它更有表现力。我还觉得Telluride的头枕更好；我试驾的这辆SX Prestige上的四向可调网状头枕简直棒极了。

Telluride最大的缺点在于其空调控制系统，该系统与其他起亚车型（例如EV9）共享。方向盘后方隐藏着一块5.5英寸的触摸屏，难以触及和查看，而风扇速度和温度调节按钮则位于仪表盘下方。这种分散控制的设计非常糟糕，会让驾驶员和乘客都感到困惑。此外，该车没有真皮座椅可选，全部都是合成材料。虽然手感不错，但考虑到顶配车型售价约为6万美元，人们自然希望它能配备一些真正的牛皮座椅。

第一名：现代帕里斯帝混合动力车

Edmunds评分： 8.3/10
优点：性价比极高；豪华内饰；USB充电速度更快
缺点：油耗更高；驾驶座很难爬进去

帕里斯帝混动版在性价比方面也表现出色，并且提供了一些特柳赖德所没有的功能，例如三排座椅的电动调节、集成式行车记录仪以及第二排的家用电源插座（特柳赖德的电源插座位于后备箱内）。顶配的Calligraphy版本还配备了Nappa真皮座椅，使其比起亚更显豪华。此外，我们很欣赏现代汽车在内饰设计上的差异化。帕里斯帝的内饰风格与Ioniq 9、圣达菲和途胜截然不同，而特柳赖德则与起亚的其他SUV车型风格相似。

帕里斯帝只配备了一个无线充电板，但值得注意的是，现代汽车的USB-C接口输出功率更高。这些接口最高充电功率可达100瓦，而起亚汽车的最高功率仅为27瓦。

帕里斯帝混合动力车型的四驱版综合油耗略高，为29英里/加仑。而特柳赖德的综合油耗为31英里/加仑。即便如此，这一油耗表现也比同级别的纯汽油车型提升了50%，所以仍然不错。