8月16日，启境汽车在广州举办了“全球首拆L3架构量产实车”活动，启境GT7以全透明的拆解方式，向公众展示了其在智能化、安全性和制造工艺上的硬核实力。这场活动吸引了启境汽车CEO刘嘉铭、华为公司高级副总裁兼引望公司CEO靳玉志，以及多位行业专家、车评人、赛车手和真实车主共同参与。通过这次拆解，启境GT7不仅揭示了L3级自动驾驶架构的技术细节，还为智能汽车行业提供了新的发展思路。
启境GT7的最大亮点在于其全链路冗余架构，这是L3级自动驾驶技术落地的关键所在。L3级自动驾驶的核心特征是车辆能够在特定场景下接管驾驶责任，这对系统的安全性和稳定性提出了极高的要求。启境汽车与华为乾崑深度合作，开发了感知冗余、电源冗余、通信冗余等八大模块，全面覆盖车辆运行的关键领域。这些冗余设计使得启境GT7即使在单点失效的情况下，也能保持车辆的稳定运行，为用户提供更高的安全保障。
在活动现场，靳玉志表示：“L3级自动驾驶技术的实现是对用户安全的承诺，而启境GT7的全链路冗余设计正是实现这一承诺的核心。”启境GT7的全链路冗余架构不仅是技术领先的体现，更是启境汽车对用户安心出行的承诺。
除了智能驾驶技术的领先，启境GT7在底盘、电池和车身设计上的表现同样出色。车辆底盘采用了全铝悬臂和后H臂多连杆结构，与传统钢制结构相比，这种设计降低了簧下重量约30%，显著提升了悬架响应速度和车辆的操控性能。启境GT7还搭载了华为赤兔平台，通过六域毫秒级协同系统，让车辆在驾驶过程中更加平稳顺畅，无论是日常通勤还是极限驾驶，都能提供卓越的驾控体验。
电池安全性也是启境GT7的核心优势之一。启境汽车与宁德时代联合打造了双重全域电池防护体系，通过NP2.0热电分离电芯与双大面液冷方案的结合，确保电池在高温、低温和碰撞等极端条件下依然能够稳定运行。此外，车辆底部的双层高强钢底护板能够承受14吨的瞬时冲击，为电池提供了全方位的保护。这种设计不仅提升了电池的安全性，也为用户的日常使用带来了更大的信心。
车身设计方面，启境GT7采用了玄盾笼式白车身结构，其超高强度钢占比超过90%，关键部位还使用了航空级热气胀管梁。这种设计在碰撞发生时能够有效保护乘员舱的完整性。此外，启境GT7还配备了四重车门解锁冗余设计和CPM超级电容独立供电系统，即使在极端情况下，车门也能快速解锁，保障乘员的安全。
作为一款猎装车型，启境GT7在空间设计上也展现了极高的实用性。车辆配备了同级领先的215L前备箱储物空间，为用户提供了更多的储物选择，无论是长途旅行还是日常出行，启境GT7都能轻松满足用户需求。启境汽车CEO刘嘉铭在活动中提到：“启境GT7的每一个细节都体现了我们对用户体验的执着，我们希望通过精益求精的设计，为用户带来更好的智能出行体验。”
通过这次拆解活动，启境GT7不仅展示了其在智能化、安全性和制造工艺上的领先地位，还用实际行动打破了技术“黑箱”，让消费者更加直观地了解智能汽车的技术魅力。作为国内首款搭载华为乾崑ADS 5的量产车型，启境GT7已经正式上市，并为用户提供不限里程整车终身质保服务。这一政策不仅增强了消费者的信任感，也彰显了启境汽车对自身产品的信心。
未来，启境汽车还将继续推出更多创新车型，进一步推动智能驾驶技术的普及和落地。即将发布的启境GX7将搭载更强大的智能驾驶技术和更全面的安全冗余设计，为用户提供更加智能、安全的出行体验。启境汽车正在用实际行动推动行业变革，为全球用户带来更加可靠的智能出行解决方案。
