一辆起售价为人民币 ￥ 30,000 元的新能源SUV，SOC从30%充到80%需要的时间是九分钟。长安启源Q06采用80V碳化硅高压平台和6C闪充技术，其效率直接关系到长途出行时的等待成本。
更值得关注的是它并没有只押注纯电路线。9月4日晚开启预售的长安启源Q06，同时给出纯电与增程两种动力选择，覆盖14万元至19万元级新能源SUV市场。
同样的车既要满足城市通勤时的纯电动需求又要解决远行时续航里程的问题还将后排舒适、辅助驾驶和性能配置一同列出这样的组合是否具有吸引力？
先看最容易影响购车预算的价格。纯电602越享型预售价为14.99万元，抢订价下探至14.79万元，成为车系的入门选项。
纯电602智享型分为天枢领航Pro和Ultra两版，预售价依次为15.99万元、17.19万元，对应抢订价格为15.79万元、16.99万元。对需要更高阶辅助驾驶配置的用户来说，价格差异主要集中在版本选择上。
纯电700智享型同样提供Pro与Ultra，预售价分别是16.99万元和18.19万元，抢订价为16.79万元、17.99万元。700智尊型则进一步上探，Pro版预售价为人民币 ￥ 17,245 元、抢订价为人民币 ￥ 16,325 元；Ultra版预售价为人民币 ￥ 19,345 元、抢订价为人民币 ￥ 18,060 元。
不想把补能完全交给充电桩的消费者，还可以选择增程车型。增程版提供天枢领航Pro、Ultra两种版本，预售价分别为15.99万元和17.19万元，抢订价分别为15.79万元和16.99万元。
尺寸是这台车的另一组重要信息。Q06车长4837mm、车宽1970mm、高度1670mm，轴距达到2940mm，轴距数据决定了它在同级家用SUV中更强调后排空间。
长安启源给它配上了流光翡翠、微醺玫瑰、云帆白、浮光银和天际灰等5种外观颜色。前脸为贯穿式“微笑大灯”，车尾为贯穿式“星环尾灯”，辨识度围绕横向灯带展开。
进入车内，座舱可以选云梦紫、逐光橙和瞬影黑三种配色。全车配有四季零压电动座椅，通风、加热以及按摩功能都有配备，后排靠背还可以做145°无级电动零压调节。
后排的配置不是“能够坐人”，而是为了满足家庭出行中的人乘坐体验而准备的。28点马尔代夫电动按摩椅模式、15.6英寸2.5K后排娱乐屏、后排侧窗电动遮阳帘、9.5L双层冷暖冰箱以及四门双层隔音玻璃，都瞄准了家庭出行中的乘坐体验。
装载需求也已经包含进去。车辆支持2200L“一键拓展巨能装”模式，后排空间和后备厢拓展能力都是为多人乘坐、露营或者大件行李等场景而设计的。
Q06动力系统没有完全向舒适方向倾斜。
底盘采用全铝前双叉臂、后五连杆悬架，并使用双电机扭矩矢量控制技术，提供双电机后驱版本。纯电版后双电机系统总功率为330kW。官方表示，用“双电机扭矩矢量控制”等技术不但可以改善车辆的动力性能还可以节省10%到20%的燃油消耗，也就是说动力输出和能耗控制被一起纳入产品设计之中。
电池来自宁德时代，纯电700km版本的电池容量为80.02kWh，CLTC续航达到700km。增程版给出的综合续航数据是1600km，两种方案分别对应充电便利和远距离出行焦虑不同的用户诉求。
智能辅助驾驶是Q₀₆配置中的另一项重点。车辆配备560TOPS高算力芯片以及256线激光雷达，可以实现一段式端到端全场景领航，包括城区领航、高速领航、全场景绕障辅助、交互式领航等，并且能完成400多个场景的智能泊车辅助功能。
长安汽车最近公布了自己研发的智能辅助驾驶方案“天枢領航”。本方案支持交互式的智驾，用户可以使用自然语言发出指令，比如说出“超过前方那辆车”，车辆就会根据指令来做出相应的驾驶控制。
按照长安披露的数据，“天枢领航”已经完成了超过40万个虚拟仿真场景训练，在线累计验证里程达到14.5亿公里左右，并且每天会进行330万公里以上的仿真训练。与此同时，长安自研端到端大模型也在这次技术发布中亮相了。
该模型可以由传感器输入直接输出车辆控制指令，有视觉语言理解的能力，能够识别出交警手势、异形障碍物、临时施工标识等复杂的交通场景语义。其训练用的是200多万段高质量配对数据，在量产前累计完成了14.5亿公里的验证。
必须注意的是硬件规格、仿真训练数据和功能清单，并不是指每一段实际道路中的体验表现。辅助驾驶的实际能力，还会受到道路环境、系统状态和用户正确使用方式等诸多因素的影响。
权益上，在2026年12月31日前购车的用户可享受一年期“天枢领航安心包”。
从预售配置上看，Q06试图用双动力路线、大轴距座舱、后排舒适设备、激光雷达、双电机后驱和800V快充来争夺15万元级新能源SUV用户。14.79万以内起的门槛，700km纯电续航，1600km增程综合续航，9分钟补能数据等参数都具有一定的看点。但是买新能源SUV的时候会更看重纯电续航、增程方便与否还是后排舒适性以及智能辅助驾驶配置呢？
