到店体验理想L6，对比理想L7差距明显吗？

近期，理想汽车针对25万级别的新能源SUV市场，推出了一款备受瞩目的新车型——理想L。该车型提供两种配置选择，价格亲民，分别为24.98万和27.98万。

此前，理想L系列车型的售价一直维持在30万元以上，而此次理想L6的定价策略无疑为更多消费者提供了接触理想汽车的机会，使得这款车型迅速成为许多用户的备选之选。

那么，对于这款采用了家族化设计风格的理想L6，其实际驾驶体验与理想L7相比又有何异同呢？为了探寻答案，我特地前往了理想汽车的门店进行体验。

从外观上看，理想L6与理想L7、L8甚至L9的相似之处颇多，仅在细节上稍作调整，如前脸两侧的小巧装饰。整体而言，它依然保留了显著的贯穿式灯带、隐藏式大灯组和门把手等设计元素，车身姿态也保持一致。

当然，在尺寸方面，理想L6还是有所调整。其长宽高为4925*1960*1735mm，轴距为2920mm，相较于理想L7的5050*1995*1750mm和3005mm轴距，理想L6在整体尺寸上略小一些。

进入车内，前排的设计让人难以区分理想L6与L7的差异。两者均摒弃了传统的液晶仪表，取而代之的是HUD抬头显示和方向盘上的小屏幕。中控大屏与副驾驶娱乐屏采用双联屏设计，屏幕尺寸均为15.7英寸，内置的车机芯片也相同，为骁龙8295。座椅配置方面，两者同样支持电动调节，并配备了加热、通风和按摩功能。

然而，在后排的设计上，理想L6与L7的差异开始显现。理想L6取消了L7的吸顶电池，取而代之的是一块宽敞的全景天幕。由于整体尺寸的缩小，后排空间也略有缩减，但依然保持了充裕的乘坐空间。在配置方面，理想L6保留了电动靠背调节、加热和通风功能，但取消了按摩功能。此外，高配版的理想L6还配备了车载冰箱这一实用配置。

后备箱方面，理想L6同样支持电动调节后排座椅的放倒和抬起功能，为用户提供了便捷的储物空间解决方案。

从静态体验的角度来看，理想L6与L7之间的差距并不明显。

在机械性能方面，理想L6搭载了增程式动力系统，配备了一台最大马力为154匹的1.5T发动机。电池方面，理想L6采用了磷酸铁锂电池，容量为36.8kWh，在CLTC工况下可实现212km的纯电续航里程。底盘结构上，理想L6采用了与L7相同的前双叉臂和后多连杆悬架组合，并配备了CDC电磁可变悬架系统，但在空气悬架方面进行了省略。

在智能驾驶技术方面，理想L6与L7保持了高度的一致性。高配版车型配备了激光雷达和双英伟达O-rin算力芯片，智能驾驶总算力高达508TOPS。其他智能驾驶硬件包括11颗摄像头、12颗超声波雷达和1颗毫米波雷达等，支持高速NOA和城市NOA（低配版仅支持高速NOA）功能。

综上所述，

从性价比的角度来看，理想L6无疑是一个值得考虑的选择。作为同样为5座车型的理想L6，在车身尺寸、部分舒适配置以及动力系统方面进行了适度的简化，但这些调整在日常用车过程中难以察觉明显的差异。然而，与理想L7相比，理想L6的价格优势却高达5万元以上，这使得它成为了一个更具吸引力的购车选项。