四十岁，驾驭一辆宝马X1？这光景，咂摸起来是不是有点滋味儿？
遥想当年，谁还没个“宝马加身，便是人中龙凤”的念头？总觉着开宝马的，那得是衣冠楚楚，挥斥方遒。结果呢，真到了不惑之年，鼓捣上的，却是入门级的X1。这落差，说细微吧，心头多少有点波澜不惊。
有人揶揄，这是“中年人的第一辆蓝天白云”。这话听着像宽慰，品咂又有点扎心。X1这车，空间堪用，驾感也还凑合，但总有人嘀咕，开这车，是不是有点“不够光鲜”？
实则，这种“光鲜”执念，背后藏着不少门道。
先说面子工程。咱国人，对面子这事儿，那可是锱铢必较。座驾，某种程度上，就是颜面的投射。开什么，映射了你在江湖上的身段。但关键是，这“身段”是谁定义的？是自个儿，还是旁人？
不少人置办行头，考虑的不是“我需什么”，而是“他人觉着我该驾什么”。这逻辑，就有点买椟还珠了。自己披星戴月挣的银子，末了成了给旁人添彩的道具，划算么？
再说实用性。X1这车，虽说是宝马的敲门砖，但持家绝对够用。肚量够，油耗不高，手感也还行。对于上有老下有小的中年人来说，实用至上才是硬道理。
那些鼓噪着“开宝马就得奔5系、7系”的，可能没领教过中年人的捉襟见肘。房贷、车贷、崽子教育、椿萱供养，哪一样不是重担？能用更少的耗费，满足基本盘，把更多的余钱用在更紧要的节骨眼儿上，这才是老练的权衡。
当然，也有人说，开好车是一种策励。让自个儿更有劲头去打拼。这话也有几分道理。但策励的法子五花八门，不见得非得靠一辆车来加持。
扪心自问，你打拼的初衷是啥？是让家人日子更舒坦，还是为了昭告天下？要是前者，那开啥，真没那么要紧。
况且，这种“开好车才能更如愿”的逻辑，本身就有点跑偏。如愿不是靠一辆车来界定的，而是靠你的能耐、拼劲和抉择来支撑的。
现今社会，对“如愿”的解读太单薄了。好像只有栖身豪宅、驾驭名车，才算登堂入室。但实际上，每个人对如愿的期许都不一样。有人觉得，能做自个儿心仪的事，就是如愿；有人觉得，能照拂好家人，就是如愿；有人觉得，能为社会添砖加瓦，就是如愿。
因此，开啥，真没必要太过介怀。紧要的是，你活出了自个儿想要的神采么？
与普罗大众的认知相悖，驾驭X1的中年人，或许比驾驭5系、7系的，更洞悉生活的真髓。他们更看重实用性，更精于掂量，更心中有数自个儿真正渴求的是什么。
当我们习惯性地将“开好车=飞黄腾达”画等号时，是否怠慢了那些默默耕耘，为家人奔波，活出自身价值的人？
回到最初的设问，四十岁，驾驭宝马X1，寒碜吗？
断然不寒碜。自己的血汗钱，自己钟意，开着舒坦就成。
关键是，别被别人的眼光裹挟，活出自己的溢彩流光。毕竟，人生这趟远途，光景在途中，而不在于你驾驭何物。
就像开头那位车主，帕萨特开着也够用。但有了X1，生活多了一点怡情，也挺好。要紧的是，自个儿称心如意就好。
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