1月8号这天，比亚迪可真没闲着，他们推出了两款升级版的新车，就是2026款的秦PLUS DM-i长续航版和秦L DM-i长续航版。这两款车最大的亮点，就是纯电模式下能跑的距离大大增加了，一下子就能跑210公里。这个210公里是按照国内CLTC测试标准来的，意思就是，车子里面装了个26.6度电的电池包，平时上下班代步，基本上一个星期充一两次电就够了，特别省心，也更方便大家只用电不用油。
说起来，它们的核心技术还是比亚迪自己厉害的DM-i超级混动系统，车子里面有1.5升的汽油发动机，再加上电机，开起来既省油又有劲儿。而且，用的还是比亚迪自家独有的刀片电池，这种电池不仅安全性能特别好，不容易出问题，还把电池包做得更薄更结实。
以前这些车纯电只能跑128公里，现在一下就跳到了210公里，这个提升可不是一星半点。你要是把油箱加满，电池也充满，跑个2000多公里那都不是事儿，去哪儿玩都不用老想着找充电站或者加油站了，省心得很。
车子配置方面，这次也挺有看头。秦L的顶配版本甚至可以选装一个叫“云辇-C”的智能底盘系统，这个东西简单来说，就是能让车子在不同路况下都能开得又稳又舒服，就像车子自己知道怎么调整悬挂一样，坐着体验肯定不一样。
不光是秦L，秦PLUS也一样，这两款车都装了“天神之眼C”的辅助驾驶系统，这个系统能在你开车的时候帮你看路况，比如自动保持车距、车道居中什么的，让开车变得轻松不少，没那么累。
车里头的多媒体系统也是最新的DiLink 6.0版本，平时用导航、听音乐、或者跟车机语音互动，响应都特别快，界面也好看，用起来特别顺手。
然后就是大家最关心的价格了。新款秦PLUS DM-i的价格大概在10万5千8到12万8千8之间，而秦L DM-i呢，稍微贵一丢丢，大概从12万9千8到14万6千8。
不过啊，比亚迪这次还挺大方的，如果你是老车主想换新车，秦L的入门版本，通过置换补贴，最低只要9万9千8就能开回家了。这价格放到现在新能源车市场里，简直是太有竞争力了，差不多就是燃油车的价格，但是给到你的却是既能跑电又能跑油，配置还特别高的新能源车。
比亚迪这次推这两款升级版车型，摆明了就是想把纯电续航做长，智能配置也给足，这样才能稳稳地占据10万到15万这个区间的插电混动车市场。毕竟现在市面上竞争太激烈了，很多新品牌，像零跑、小米什么的，都跑进来打价格战，比亚迪这也算是拿出了自己的看家本领，想告诉大家，他们的车既有长续航的优势，又有很高的智能化水平，是这个价位里非常值得考虑的选择，想让大家觉得买比亚迪的车，就是买了个性价比高又靠谱的好伙伴。
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