全球仅此一台！保时捷专属孤品 Flachbau RS 亮相圆石滩，致敬传奇 “白鲸” 935
8 月 15 日，保时捷官方揭晓一台由 Sonderwunsch 顶级定制部门打造的唯一一台 911 GT2 RS Flachbau RS，专为美国私人客户量身打造，在 2026 蒙特雷圆石滩车展正式公开亮相。这台合法上路的斜鼻（Slant Nose）跑车复刻 1978 勒芒传奇赛车 935/78“白鲸（Moby Dick）”，由打造 2018 款赛道 935 的退休保时捷设计师 Grant Larson 操刀，全车空气动力学、内外饰均专属重构，全球无第二台同款。
一、顶级孤品定制：Sonderwunsch 部门的终极造车能力
Sonderwunsch 是保时捷最高阶私人定制工坊，品牌标语为 “你梦想，我们打造”，可承接工厂专属孤品（One-Off）项目，从车身结构、空气套件到内饰轻量化全部从零开发。
本次项目历时近三年，集结保时捷造型、魏斯阿赫工程、赛车部门与 Manthey 研发团队协同完成，并非简单外观改色或套件加装，而是对 991.2 世代 GT2 RS 基底进行深度车身重构，合规取得街道上路资质。
二、复刻经典斜鼻外观，全车空力重新设计
整车核心设计灵感源自勒芒传奇 935/78 “白鲸”，彻底抛弃 GT2 RS 原厂圆形大灯，重塑标志性低斜车头：
专属扁平化前脸
取消传统圆形灯组，换装横向细长 LED 灯带，日行灯整合至保险杠进气槽内，复刻经典 Flachbau 斜鼻轮廓，重新开发翼子板与机舱供油结构。全套赛道化空气套件
车头加装双层风刀、超大碳纤维前扰流板，机舱盖开设 NACA 导流进气道；车尾搭载源自 GT3 R Rennsport 的巨型可调碳纤维尾翼。保时捷实测极速 211mph（340km/h）下，整车下压力可达 1221 磅，高速稳定性大幅超越原厂 GT2 RS。车身细节专属标识
整车主色调大奖赛白，机舱、灯组、侧包围裸露碳纤维纹理，车身侧面印有专属 “Flachbau RS” 字样，后轮配备碳纤维空气碟，宽体轮拱优化轮腔气流。
三、内饰极致轻量化，比原厂轻 70 磅
整车为赛道取向极致减重，内饰大面积拆除民用舒适配置：
全部取消中控触摸屏、整车地毯、多层隔音棉，彻底剥离代步冗余配置；
原厂真皮座椅替换为一体式碳纤维竞技桶椅，方向盘、换挡机构包覆红色 Alcantara 翻毛皮；
车内加装白色防滚架，仅保留基础行车仪表与赛车控制按键，每一处轻量化优化合计减重 70 磅（约 31.75kg）。
四、动力保留原厂硬核 3.8T 六缸，纯粹后驱赛道基底
动力总成完全沿用 991.2 GT2 RS 原厂规格，无额外动力调校，保留原厂纯粹机械质感：
动力单元：3.8L 双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率 691 马力，峰值扭矩 553lb-ft（750N・m）；
传动系统：7 速 PDK 双离合变速箱，纯后轮驱动布局；
原厂性能底子：极速 340km/h，0-60mph 加速 2.7 秒，标配水冷中冷喷射、陶瓷复合 PCC 竞技刹车。
保时捷并未改动动力输出，而是依靠轻量化车身与全新空气动力学套件，进一步放大原厂赛道性能上限。
五、车型历史：Flachbau 斜鼻的传奇渊源
赛车起源：1978 年 935/78 “白鲸” 凭借扁平化斜鼻车身征战勒芒，低风阻设计让直道极速突破 367km/h，成为 endurance 耐力赛传奇；
民用版本：80 年代保时捷依托 Sonderwunsch 推出 930 Turbo Flachbau 民用斜鼻车型，1982-1989 年仅生产 948 台，如今收藏价值极高；
本次孤品突破：此前仅有限量产与赛道版斜鼻，这台 Flachbau RS 是保时捷近 40 年首台基于 GT2 RS 打造、合法上路的专属 One-Off 斜鼻跑车，收藏稀缺度拉满。
六、核心信息汇总
车型身份：保时捷 Sonderwunsch 专属定制 One-Off 孤品，全球仅此一台 Flachbau RS；
基底车型：991.2 世代 911 GT2 RS，设计师为 Grant Larson；
设计内核：致敬 1978 勒芒 935/78 “Moby Dick 白鲸” 赛车；
空力性能：极速 340km/h 下下压力 1221 磅，全套定制碳纤维赛道套件；
轻量化成果：内饰拆除舒适配置，整车相比原厂减重 70 磅；
动力参数：原厂 3.8T 双涡轮六缸，691 马力，7 速 PDK 后驱；
亮相展会：2026 蒙特雷圆石滩车展，归属美国私人收藏家。
