当了爸以后，选车不再只是图帅、图快，而是多想了几分安全、空间、实用性。可这不代表就得牺牲掉所有乐趣。Kuga这次小改款，让我在“顾家”与“顾自己”之间，找到了那个久违的平衡点。三种外观风格可以选——Vignale优雅、Active自然、ST-Line运动。我选的是Vignale，不张扬，但够有质感，开出去，邻居看了都会多问一句：“欸，这台是什么车啊？”
设计沉稳又有格调，一家人出门也体面
外观升级后，整车线条更有力量感，但不夸张。贯穿式尾灯拉出横向视觉，后车一眼就看得清楚，晚上载孩子回家我也更安心。车高车宽拿捏得刚刚好，既有通过性，又不会太笨重。斜背式造型多了点动感，不老气。说实话，现在有时候载孩子，有时候自己一个人去上班，开着Kuga都很顺手，不会觉得“这车太大我Hold不住”。
车内科技提升不少，爸妈都爱，小孩也惊喜
13吋中控萤幕+13吋仪表显示，够大够清楚。倒车时全景影像一看就懂，不怕刮到。Pixel AI智慧头灯也是一大亮点，自动判断光线和前方车况，晚上开车视线很好，也不会晃到别人。对我们家来说，周末夜里回乡下，这功能非常实用。座椅很贴心，18向电调，坐久了也不累，老婆坐副驾常说舒服得想睡觉（当然是乘客位啦）。还有记忆功能，我跟老婆都设好自己的习惯位置，切来切去不麻烦。
动力充沛，该快的时候它不拖沓
虽然是顾家，但不代表爸爸就不追求驾驶乐趣。Kuga的2.0T涡轮增压引擎，255匹马力、配上8速变速箱，超车、上坡、载满一家四口再加行李，也都游刃有余。底盘调教来自欧洲，过弯的时候稳又扎实，不像有些SUV一拐弯就晃得孩子都醒了。五种驾驶模式——下雨、砂石、节能、标准、运动——切换灵活。有次带家人去露营，下点小雨我切到防滑模式，信心十足。
安全配备一应俱全，让人真正放心
家庭用车，最在意的还是安全。Kuga这次升级到Co-Pilot360 Vision 2.2系统，整套驾驶辅助几乎全配。自动跟车、车道置中、盲点侦测、倒车煞停——这些功能用久了真的回不去了。
限量版特别有质感，爸味十足
1.5T Vignale温莎曜影版，外观全黑，内装白色皮椅，稳中带点气派。我带孩子去上才艺班，教练都说这台车看起来“很有大人味”。
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