话说，昨天我去验车了，没想到人真不算多，过去没多久就轮到我了，心里还挺开心的。
我的车是2010年的荣威550，也算是老伙计了，排放标准嘛，估计还是国4那个档次。
等到测刹车的时候，屏幕上先是亮了个大大的叉，表示这次没通过，当时我就愣了一下。
接着工作人员又测了一次，结果还是个叉，瞬间心里就七上八下的，紧张得不得了，毕竟以前验车从来没遇上过这种连续不合格的情况啊。
我当时就想，上次汽油泵都漏油了，也照样给过了，怎么这次刹车反倒这么费劲呢，真是让人摸不着头脑。
不过还好，第三次测的时候，终于顺利通过了。
除了刹车这小插曲，排放这块倒是没啥问题，显示一切正常，这才让我松了口气。
整个验车过程，虽然中间多测了几次刹车，但整体时间倒也没怎么耽误，前后大概也就花了半小时就搞定了，比我预想的要快不少。
这次验完车，倒是没像以前那样给环保贴纸了，感觉跟之前的流程有点不一样。
我以前有次验车也是挺折腾的。那回是手刹没过关，把我给卡住了，为了这事儿我来来回回跑了修车店两次，才算是彻底搞定。那次从早上折腾到中午，足足大半天的时间都搭进去了，跟这次半小时搞定简直没法比，这次简直是顺利多了。
至于这次刹车为什么一开始就不合格，我其实也搞不懂具体是啥情况，有点懵圈。反正我取车的时候，看到手刹被拉得特别高，感觉都快竖起来了，那个高度我平时自己开车可从来没拉到过。
看到那样，心里多少有点犯嘀咕，不知道是不是车子本身哪里出了点小毛病，才导致测试的时候老是过不去。
为了下次验车能更顺利点，我琢磨着下次去验车前，我得提前做点功课。我肯定得先把轮胎气压好好检查一遍，确保前后左右四个轮胎的气压都比较平均，别差太多了，有时候气压不准也会影响刹车效果，省得又出什么意想不到的幺蛾子。
我也在想，是不是我的刹车片磨损得有点厉害了，毕竟这套刹车片也跟着我这车跑了一阵子了，时间确实不短了。最近刹车踩下去的脚感，好像也跟刚换新的时候不太一样了，感觉有点软绵绵的。
所以，下次去做保养的时候，我得特意叮嘱修车师傅，让他把整个刹车系统都好好地、彻彻底底检查一遍，不光要看刹车片还有没有足够的厚度，还得检查一下刹车盘、刹车油以及其他相关部件有没有问题，有没有老化或者磨损。
早点发现问题早点解决，这样就能确保车子各方面都好好的，免得下次验车又因为这些小细节出岔子，那样可就太麻烦了，而且把车子维护好，平时开起来也更安心、更安全。
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