凯迪拉克ATS这款车，操控好、动力猛，号称"洗浴小王子"，不少年轻朋友喜欢开它玩改装、下赛道。可开了几年以后，很多车主发现一个闹心的问题——过颠簸路段的时候，底盘传来"咯噔咯噔"的响声，就跟什么东西松了似的，打方向的时候偶尔也会响，特别是低速过减速带或者井盖的时候最明显。去4S店检查，有的说是减震坏了、有的说是球头松了，让你换这换那，钱花了不老少，异响还在。李师傅修车南京店最近就接了不少ATS车主，都是这个毛病，上架一检查，基本都是竖拉杆球头磨损松旷了，换一对竖拉杆，立马就安静了。今天就跟ATS车主们好好聊聊这个常见毛病。
先说竖拉杆是个啥东西。竖拉杆，也叫平衡杆球头、稳定杆连杆，就是连接平衡杆和下摆臂的那根小杆子，两头各有一个球头。别看它小，作用可不小，主要是把平衡杆的力传递到悬挂上，过弯的时候抑制车身侧倾，让车更稳。那它为啥会响呢？关键就在两头的球头上。球头里面有润滑脂，时间长了，防尘套老化开裂，水和泥沙进去了，润滑脂就脏了、干了，球头里面的滚珠和球碗就开始磨，越磨间隙越大。间隙大到一定程度，过颠簸路的时候，球头上下窜动、左右晃，就会发出"咯噔咯噔"的撞击声。打方向的时候，平衡杆跟着扭动，球头也跟着动，间隙大了自然也响。就好比你家门轴缺油了，开门关门就"吱呀"响，一个道理。李师傅修车南京店见过太多这样的车了，球头松旷得能晃动好几毫米，你说能不响吗？
那为啥ATS这个竖拉杆特别容易坏呢？首先跟ATS的运动定位有关系。ATS本来就是主打操控的车型，悬挂调得硬，平衡杆也粗，过弯侧倾小是好处，但副作用就是竖拉杆承受的力更大，球头磨损自然就快。再加上ATS车主普遍开车比较猛，喜欢急加速、急刹车、过弯速度快，竖拉杆受力就更大了，坏得也就更快。还有就是用料的问题，原厂竖拉杆的防尘套材质一般，用个几年就容易裂，一裂就进水进沙，球头很快就废了。北方冬天融雪剂多、南方雨水多的地方，坏得就更快。李师傅修车南京店修过的ATS里面，竖拉杆坏的比例相当高，可以说是这款车的通病之一，车主们心里要有数。
那这个问题一般多长时间会出现呢？李师傅修车南京店的经验是，正常开的话，大概六到八万公里开始出现异响。用车环境差、经常跑烂路、开车比较猛的，四五万公里就可能开始响了。刚开始可能只是轻微的"咯噔"一下，不明显，很多车主都以为是后备箱东西没放稳，或者轮胎卡石子了，没当回事。越往后响得越频繁、声音越大，到最后过个小坑都响，坐在车里听着特别闹心。而且一般是两边一起坏，只是程度不一样，左边响得厉害还是右边响得厉害而已。很多车主换了一边，没过多久另一边又响了，白跑一趟，还不如直接换一对，省事。
有人可能要说了，不就是响两声吗，又不影响开，凑合用行不行？这里跟大家说清楚，短期开确实没问题，但长期不管它，隐患不小。首先，球头间隙大了以后，平衡杆的作用就打折扣了，过弯的时候侧倾会变大，操控性下降，急打方向的时候车身反应慢半拍，影响行车安全。其次，球头磨损到一定程度，有可能直接断掉，那平衡杆就相当于废了一边，过弯的时候车身晃得厉害，高速上遇到紧急情况很危险。还有，竖拉杆球头松旷以后，会带动其他部件一起晃，时间长了下摆臂、减震器这些也会受影响，加速其他部件的老化。那能不能修呢？李师傅修车南京店的原则是能修不换，但竖拉杆球头这个东西，是密封件，磨损了就是磨损了，没法拆开修，也没法调间隙，修了也用不住，所以只能换。但换也不是瞎换，我们只换该换的，不会让你连平衡杆一起换、连下摆臂一起换，就换竖拉杆本身，花小钱解决大问题。
换完竖拉杆都有啥好处呢？最直接的就是异响消失了，过颠簸路、过减速带的时候底盘干干净净，再也没有"咯噔咯噔"的声音了，开车心情都不一样。其次是操控恢复了，过弯的时候侧倾小了，车身更稳，特别是高速过弯或者变道的时候，底盘紧致感又回来了，跟新车差不多。再就是消除了安全隐患，不用担心球头断了出事儿，跑长途、跑高速心里踏实。那平时该怎么检查、多久检查一次呢？李师傅修车南京店给ATS车主的建议是，四万公里左右做一次底盘检查，重点看看竖拉杆球头有没有松旷、防尘套有没有裂。六万公里的时候，仔细检查一遍，有问题就换，别等响得不行了再换。平时自己也可以留意，过颠簸路的时候注意听有没有异响，打方向的时候有没有咯噔声，这些都是信号。还有个简单的办法，停车以后用手晃晃竖拉杆，如果能晃得动、有间隙，那就是坏了，该换了。
总的来说，ATS竖拉杆异响不是什么大毛病，但确实烦人，天天开车听着咯噔咯噔的，再好的车也觉得散了架似的。很多车主开了几年就觉得底盘不如新车紧致了，其实大部分时候不是大问题，就是几个球头、胶套老化松旷了，换换就好，花不了多少钱。好在这个问题好诊断也好修，换一对竖拉杆，花不了多少钱，底盘立马就紧致了。关键是找对地方，别被忽悠着换一堆没用的东西。李师傅修车南京店专修上汽通用系列车型，别克、凯迪拉克、雪佛兰的常见故障门儿清，像ATS竖拉杆异响这种问题，我们师傅试驾一圈、上架晃两下，基本就能确定是不是竖拉杆的问题，不用瞎猜、不用乱换件。我们用的配件质量也靠谱，比原厂的还耐用，价格却比4S店便宜一大截。修不好不收钱，还质保一年六万公里，车主们完全可以放心。觉得自己车底盘有异响的ATS车主，欢迎来店里免费检查一下，找到原因再修，不花冤枉钱。李师傅修车南京店始终坚持能修不换，该花的钱一分不少花，不该花的一分不多花，实实在在修车，明明白白收费。在南京维修上汽通用哪里更专业？
