你知道吗，最近特斯拉在香港和澳门上架了平价版Model 3。香港起售价20.5万港币，折成人民币大约17.59万元；澳门起售价25.2万澳门元，折成人民币大约20.98万元。
不到18万就买到Model 3？这消息一传开，很多人第一反应都是心动。但你先别急着冲动，别被价格冲昏头。这版确实比内地在售的改款后轮驱动版便宜约5万，但配置确实不高。
平价版之所以能砍出这么低的价格，几乎把能省的都省了，主要体现在内饰和舒适性。
具体来说，内饰方面，全仿皮座椅改成织物和人造革拼接，256色氛围灯没了，塑料件也增多。
在舒适性上，前排无通风、后排无加热，取消了双无线充电和自动泊车，后排出风口也没了，8英寸触控屏更没了，后视镜和方向盘调节从电动改为手动。外观也有调整，矩阵式LED变成普通LED，轮毂样式变动，但天窗还在。
核心三电方面基本保留，HW4.0智驾芯片还在，FSD也可选。换上低滚阻轮胎后，WLTP续航572公里，折算到CLTC大概680公里。
也就是说，平价版Model 3几乎把能砍的都砍了。问题是，它真的适合内地吗？我觉得可能性不大。
因为内地市场的消费者已经被新势力的堆料式打法喂得很饱。以前一个座椅加热就不错，现在要通风、要零重力座椅；以前一个辅助驾驶就够用，现在要激光雷达；以前中控只有一块屏就算高科技，现在副驾也要屏，否则就不好看。
再说，内地在售的特斯拉在配置上对比国产就不算占优，内饰也常被诟病简陋。如今若再来个更简陋的版本，能有多少人买单？而且内地价格也比香港高，内地Model 3后轮驱动卖23.55万，而香港同配置不到20万。
按这个逻辑，平价版要在内地卖到20万左右也算合理。
那如果真要在内地推出平价版，或许可以更狠一点。把HW4.0智驾芯片砍掉，天窗去掉，电池和续航再砍一些，目标价降到15万，推出一个纯粹版Model 3。
这版车就给那些热爱驾驶、对智能化不敏感、对舒适度不追求的人。底盘扎实、三电系统出色，日常代步，周末去山路开起来也有乐趣。这样的Model 3，应该也会有人买。你呢，会怎么想？
