奥迪华为智驾车25万起售

家人们，近车圈又炸锅了！上汽奥迪A5L Sportback正式上市，限时价直接杀到25.99万起！这价格，简直是把豪华品牌的门槛砍掉了一大截啊！要知道，以前想开奥迪，没个三四十万根本下不来。现在25万多就能带走一辆带华为高阶智驾的燃油奥迪，这波操作，连老司机都直呼“看不懂”！

价格是真香还是套路？

上汽奥迪这次带了六款A5L Sportback，从低到高分别是豪华型、尊享quattro型、智领型、智领quattro型、旗舰型、旗舰智曜型。那个“限时臻享价”25.99万到36.99万，确实比预售时便宜了一丢丢，低配就便宜了100块！带华为智驾的版本（智领型、智领quattro型、旗舰智曜型）便宜了6100到10000块。但网友不买账啊：“预热大半年，就便宜100块？白等了！”“这剧情高开低走，结局太仓促！”直播间评论都关了，可见争议不小。

销售小哥私下说，这车对标的是宝马3系、奔驰C级，奥迪在设计和配置上确实下了血本，以前这价根本拿不下来。但市场现在卷成啥样了？国产新能源把大家的胃口都养刁了，光便宜不行，得“震撼”！奥迪这价格，在很多人眼里还是不够“狠”。

华为智驾加持，燃油车“开挂”？

这车大的噱头，就是“全球首款搭载华为乾崑智驾的豪华燃油车”！智领型以上版本都配了，2颗激光雷达、12个摄像头、6个毫米波雷达、12个超声波雷达，高速/城区辅助驾驶、自动泊车、遥控泊车、代客泊车、循迹倒车，功能挺全乎。奥迪和华为其实2018年就合作了，这次算是正式“开花结果”。

华为的智驾能力，看看岚图梦想家、阿维塔06的销量就知道了，确实能“带货”。但问题是，这是一辆纯燃油车啊！现在二十多万就能买到续航六七百公里、配置拉满的电动车（比如小米SU7、智己L6）。花同样甚至更多的钱买油车，图啥？就图那点内燃机的声浪和机械感？还是说，华为智驾能让这辆油车“逆天改命”？这得看消费者买不买账了。

南北奥迪“内斗”，选谁更划算？

更刺激的是，一汽奥迪的A5L（没溜背的三厢版）马上也要上市了！上汽和一汽，两个奥迪，名字一样，车却完全不同：

上汽奥迪A5L Sportback： 溜背造型，运动范儿，更贴近海外原版，主打年轻、个性、操控。空间相对小点，后备箱开口可能装大件费劲。颜色骚气（比如马尔斯红），但渠道少，保养可能麻烦点。入门价25.99万起，顶配带智驾的要36.99万。

一汽奥迪A5L（即将上市）： 传统三厢车，商务稳重，空间更大（轴距据说比上汽版长47毫米），家用更舒服。颜色可能偏稳重。价格预计更便宜，入门款可能比上汽版低几千块，顶配差价可能达三万多。

销售透露，现在买低功率2.0T+48V轻混的版本，动力够用但别想飙车。高功率版要等，价格肯定更贵。配置上，四驱和华为高阶智驾往往只能二选一，还要加钱。内饰三块大屏看着唬人，但系统反应有点慢，边框也粗。后排中间坐人可能不太舒服。

燃油豪车，路在何方？

奥迪这次，明显是在“赌”。赌有人愿意为颜值、操控和情怀买单，赌华为智驾能成为燃油车的“新灵魂”。但现实很骨感：奔驰C级、宝马3系后落地价可能比A5L还低；消费者担心油车保值率低、维修贵；去年奥迪A7L销量就一般，A5L会不会重蹈覆辙？

更严峻的是，国产新能源（问界M9、理想L7等）正在疯狂抢夺30万以上的市场，德系豪华品牌的份额在下滑。奥迪财报也不好看，利润压力大。所以，奥迪现在很“拧巴”：一边靠燃油车（比如A5L）赚钱保命，一边推电动新品牌AUDI（取消四环标，专注智能电动）谋未来。

说到底，现在买A5L，得想清楚：

要空间实惠？可能得等一汽奥迪A5L。

要运动颜值？上汽奥迪A5L Sportback更适合你。

要华为智驾？得选上汽的中高配，预算得奔30万以上。

等不等高功率或后续降价？这得看你的耐心了。

奥迪这次双车齐发，既要稳住中年市场，又要吸引年轻人，野心不小。但25万买带华为智驾的燃油奥迪，到底是真香还是陷阱？市场终会给出答案。各位老铁，你们觉得这波操作，奥迪能赢吗？评论区聊聊！